När AB Svensk Bilprovning försvann med sin ensamrätt, som allena saliggörande företaget med rättigheter för personbilskontroll i Ludvika. Då upphörde även den intensiva ilskan som grundats via bolagets oförmåga att anpassa rörelsen till hur verkligheten såg ut. Det medförde till flera påförda körförbud. I synnerhet, var det hjälplösheten att fixa en erforderlig ombeställning i tid … Läs mer
Länsstyrelsen är grunden till en av de massiva företagsmoderniseringarna i Sverige. De flesta skrotar levde på skrotning med ersättning. Så länge den obligatoriska bilskrotningspremien förekom, var legitim skrotning i Gråbo ett alternativ till en miljöriskabel dumpning. När den upphörde tvingades hammaren ut och det var Riksdagen som hade handen på greppet. Fordonstillverkarna pekades ut som … Läs mer
Alla bilar når förr eller senare sin slutdestination, som borde vara inlämning för bildemontering i Grycksbo. Men de uttjänta bilarna har aldrig haft en specifik destination. Antagligen blir det svårt att nå en sådan även för kommande tider. Det finns allt för många fiktiva företag, som intresserar sig för de allt mer attraktiva och enligt … Läs mer
Det är inte längre några svårigheter att boka en akut tid för fordonsundersökning i Hjärup. Efter lång tid med ensamrätt försvann AB svensk bilprovnings monopol och andra företag välkomnades. Under de senaste tio åren har kvantiteten bilbesiktningar mångdubblats. Kampen om kunderna har också inom den här yrkesgrenen blivit tuff. Lukrativa lanserings- eller driveerbjudande återkommer skrota … Läs mer
Att fordonskontroller i Hjo avreglerades har haft enorm roll för bilinnehavarna. Den föreskrivna skrota bilen kontrollen av fordon påbörjades av myndigheterna på sextio-talet, men upplöstes som kartell 2010. De långa telefontiderna vid huvudsakligen avbokningar utmynnade i flera inte lättledda körförbud. Och de omnämnde bilinnehavarna rasade av fördömande över bristerna. Igenom att tillåta fri konkurrens startade … Läs mer
Det fanns en tid, då distansen för skrotarna i Gnosjö enbart var ett stenkast långt. Bilskrotarna livnärde sig till stor del genom betalning från bilägarna för bildemontering och avregistrering. Det betalas ut en obligatorisk bilskrotspremie, som var ett valmöjlighet till lagstridig skrotning. När kompensationen drogs in blev det mer lönsamt för bilägaren, när det uttjänta … Läs mer
Det existerar flera förfarande att erhålla pengar igenom bilskrotarna i Gnesta. Överlämnandet av en uttjänt bil till en legitimerad bilskrot sörja för att skrotbilarna tas om hand och fragmenteras enligt klimatlagars krav. En fordonsinnehavare stå för för uttjänta bilar tills återvinningen bekräftas med skrotintyg till Trafikstyrelsen för slutlig skrotning och sanering. Så valet att lämna … Läs mer
Det är normalt att en bilägare upplever en särskild ängslan inför den obligatoriska personbilskontrollen i Hittarp. Även om egengranskning verkställts, föreligger det hela tiden en ovisshet att vissa dolda fel kan finnas. Om ett klass 3-brist kommer med i besiktningsmannens rapport är det absolut slutåkt för dagen. Verkstäder är inte prisvärda och ersättningen, som jämförs … Läs mer
Det var en tid sedan, en bilägare var tvungen att betala för att överlämna fordonet till bildemonteringen i Gnarp. Tidigare gjorde emellertid en fordonsägare en härlig kostnadsbesparing igenom att överge sitt fordon i miljön. Förutom den gräsliga synen innebar de här uttjänta bilarna direkta naturbesvär genom läckande spolarvätska. Men problemen skrota bilen startade när bilskrotningsfonden … Läs mer
Kostnader eller ersättningar för bilskrotning i Glumslöv har ständigt vållat en del dilemman. På den tiden då en skrothandlare tog betalt för avhysning och avfärda den från bilregistret på Transportstyrelsen beslutade flertalet bilägare olaglig avstjälpning. Det var bara fordonsinnehavare av Mercedes, som hade möjlighet att överlämna en kasserad personbil utan kostnad. Än idag kan man hitta … Läs mer