Gamla Triumph i Göteborg har varit utan betydenhet tills nya förordningar gavs från Länsstyrelsen för ett antal år sedan. Om man undantar inledningen efter introduktionen av de amerikanska modellerna, har dumpade fordon länkats ihop till miljöbekymmer och offentlig nedsmutsning i naturen. Och upphovet till irritationen från bilproducenterna var avgifterna för bilskrotningen. För femtio år sedan, … Läs mer
Utöver den skadliga natureffekten fordon i Göteborg har på atmosfären förefaller skrotade Smart som stora naturbovar. Det komma an på ägarnas motstånd att låta skrota fordonet när det är uttjänat. Det är en del som inte förlitar sig med tanken, att den äldre bilen är utan betydenhet. För inte så länge sedan måste bilinnehavaren även … Läs mer
Ersättning för uttjänta Ford-Focus höjs genom återvinning har varit utan betydelse tills nya befallningar om att skrota bilen i Göteborg lämnades av Transportstyrelsen år 2007. Om man bortser från begynnelsen efter introduktionen av de amerikanska modellerna, har övergivna personbilar kopplats till klimatbekymmer och generell nedsmutsning i miljön. Upprinnelsen till missnöjet var avgifterna för avregistrering av … Läs mer
Kasserade Opel-Cascadas betydenhet har under ett sekels tid varit mycket dålig. Förklaringen är enkel att förstå. En kasserad produkt kastas vanligtvis på närmast avfallsupplag. Men så har inte varit fallet för en skrotbil, utan hänsyn till att den stämplats som miljöskadligt avfall. Det ska ju vara högt prioriterat att få något sådant deporterat till en … Läs mer
Kasserade Fiat-Balilla värde har under femtio år varit mycket svag i Göteborg. Anledningen är inte svår att fatta. En kasserad produkt kastas vanligtvis på närmast avfallsanläggning. Men så har inte varit fallet för en personbil som tjänat ut, utan hänsyn till att den stämplats som klimatskadligt avfall. Det ska ju vara väldig viktigt att få … Läs mer
En bilinnehavare i Göteborg kan idag förutsätta att en viss betalning utgår, när avställd Isuzu-Craftsman lämnas in till en godkänd bildemontering. Så har det inte alltid varit. Tvärtom. De flesta åren av fordonens livstid har det medfört utgifter för att skrota en utjänad bil. Och det är något som Chryslers bilägare har haft tufft att … Läs mer
Det är inte längre besvärligt att beställa ändamålsenligt bromsservo till Seat-600 igenom Bildelsbasens online-system. Webbhandel och bilskrot i Göteborg med begagnade reservdelar har via produktiv utveckling tagit bort avståndet emellan beställare och skrot. Problemet vid order har jämt varit faran att utse orätt reservdel. En del fordonstillverkare har tillverkat Honda-Prelude i diverse versioner sedan början … Läs mer
Det räcker att byta ut ett defekt topplock till Isuzu-Select från Göteborg med en nyttjad bildel från en bilskrot som är ansluten till Bildelsbasen. När en Vw-Beetle behöver fixas har den den gjort slut på en viss fordonsdels livslängd. Det innebär att kvaliteten på en bilreservdel inte skall vara mer än personbilens återstående körlängd. En … Läs mer
Ett fordons levnadslängd är mycket beroende på antal mil och skötsel. Att motorfästen i Morgan från Göteborg skall fixas efter 10 år och 18 000 mil är inte unikt. Och fordonsägaren ska kalkylera med att ytterligare bildelar tvingas fixas före det är hög tid för återvinning. Allt beror helt på vad nästa lagning kommer att … Läs mer
Växling av en sprucken strålkastare i Rover från Göteborg är en riktning i utökningen av personbilens varaktighet. Numera är köplusten av prisvärda personbilar från bilskrot i Göteborg avsevärt större än utbudet. Nytillverkade fordon är osäljbara under tiden som kön av konsumenter efter begagnade eskalerar. Det är otvetydigt att miljöbekymren får stryka på foten för den … Läs mer