Ett par gånger per år ska bilägare från Göteborg kontrollera egenskaperna på sina SAAB Sonett hjul. Det är i samband med skiftning till vinterhjul. Och likadan procedur upprepa sig senast 15 april då sommarhjulen måste monteras. Först och främst behöver djupet på däcket kontrolleras. Och det borde inte vara några praktiska bekymmer. Med en mätsticka … Läs mer
Söndriga Chevrolet har i framemot hundra år gett upphov till naturbesvär som varit tuffa att hitta svar på i Göteborg. Så tidigt som förra århundradet skapades företag som ändrade gamla kasserade lastbilar till bärgningsbilar. Det existerade även stor aptit att konstruera om kasserade fordon från bilskrot i Göteborg till folkrace versioner. Den första tävlingen anordnades … Läs mer
Kasserade Lexus betydenhet har under ett sekels tid varit mycket svag i Göteborg. Skälet är lätt att hitta. En kasserad skapelse slängs vanligtvis på närmast soptipp. Men så har inte varit fallet för en skrotbil, trots att skrotbilen stämplats som klimatvådligt avfall. Det måste ju vara högt prioriterat att få något sånt deporterat. Problemet har … Läs mer
Ålderstigna Skoda i Göteborg har varit utan värde tills nya bestämmelser lämnades av Naturvårdsverket för ett antal år sedan. Om man exkluderar begynnelsen efter introduktionen av de amerikanska modellerna, har övergivna personbilar kopplats till klimatproblem och offentlig nedsmutsning i skog och mark. Upphovet till förargelsen var utgifterna för att skrota bilen i Göteborg utan skrotpremie. … Läs mer
Att skrota en bil kräver några konkreta saker — och inte mer än det. Här är hela checklistan: vilka dokument du behöver, vilka personkrav som gäller, vilka villkor som gäller för bilen, och vad som krävs av mottagaren. Mer om hur det praktiskt går till finns på skrotbilarna.se. Det grundläggande — fyra krav Senaste registreringsbeviset. … Läs mer
Vart du lämnar en gammal bildel beror på vad det är. Bilbatteri, däck, motorolja och elektronik räknas som farligt avfall och får inte slängas i hushållsavfallet eller blandsoporna. Rena metalldelar går till skrotcontainern på återvinningscentralen. Större komponenter som motor, växellåda och katalysator hör hemma hos en auktoriserad bildemontering. Här går vi igenom kategori för kategori … Läs mer
Korta svaret: ja, det går oftast att skrota en bil med skulder — men det beror på vilken typ av skuld det är. Skulder delas juridiskt in i olika kategorier som behandlas olika. Här går vi genom de tre vanligaste typerna och vad som gäller i varje fall. Mer om Bilbärgning Gbg:s verksamhet finns på … Läs mer
Det här är en av de märkligaste situationerna du kan hamna i som bilägare: en bil som inte längre finns fysiskt, men som ändå står kvar i ditt namn i bilregistret hos Transportstyrelsen. Varje år får du en räkning på vägtrafikregisteravgiften, 74 kronor, och frågar dig hur du blir av med en bil som inte … Läs mer
Utslitna Cooper har i närapå 100 år föranlett naturbesvär som varit komplicerada att klara av i Göteborg. Så tidigt som på 30-talet skapades firmor som ändrade gamla trasiga DKW till bogserbilar. Det förekom tillika stor dragningskraft att bygga om trasiga personbilar till stock-car varianter. Det första racet anordnades på Södra Motorstadion i handen vid mitten … Läs mer
Bilar säger sällan ifrån med en stor händelse. Slutet kommer som en uppstapling av små saker — ljud som inte var där förut, en besiktningsanmärkning till, en räkning som blev större än du räknat med. På den här sidan går vi genom de konkreta signalerna som tyder på att tiden börjar närma sig, och hur … Läs mer