Miljövårdsverket är anledningen till en av de största bolagsrensningarna i landet. Många bilskrotar livnärde sig genom återvinning med betalning. Så länge den statliga bilskrotningspremien existerade, var legitim skrotning i Glimåkra ett alternativ till en miljöriskabel dumpning. När den upphörde tvingades storsläggan plockas fram och det var myndigheten som hade handen på skaftet. Biltillverkarna ansågs vara … Läs mer
Det förekommer en ansenlig berättelse bakom möjligheten för bilskrotning i Gimo med ersättning. Och förutsättningarna har förändrats sedan motorfordon presenterades i landet vid för-förra sekelskiftet. 40-talets rally i stock-car var en trend som gav många fordonsägare till rostiga uttjänta amerikanare en önsklig ersättning före rådslut om att skrota sin bil i Tanum. Men det varade … Läs mer
Hur skulle fordonsflottan i Sverige sett ut förutan föreskrifter på bilundersökning i Henån? Man måste gå tillbaka till slutet av sextio-talet för att få respons på angelägenheten. Men det är enkelt att förmoda. Inte ett skvatt annat än sammanbrott och förödelse. Det hade inte räckt att sänka maxhastigheten till 50 km/h på alla vägar. Men … Läs mer
Alla personbilar når en tidpunkt när den borde återvinnas, som borde vara överlämning för skrotning i Getinge. Men de uttjänta bilarna har aldrig haft en definitiv slutdestination. Sannolikt blir det svårt att nå en sådan även för kommande tider. Det finns allt för många kriminella bolag, som lockar sig för de allt mer attraktiva och … Läs mer
Återvinning av fordon i Genarp med pengar har förkommit av en krånglig fragmenteringsprocedur. Det var vanligtvis, att en skrotfirma tog ersättning för återvinning av bilar och avregistrering. Endast vissa bilinnehavare till Volkswagen kunde skrota en bil gratis. Sönderrostade bilvrak, som övergivits ,indikerar hur skrotning av bilar i Genarp fungerade förr i tiden. De faktiska naturskadorna … Läs mer
Istället för att köra bilen för bilskrotning i Gemla bestämmer sig flera bilägare att överge uttjänta bilar i omgivningen. Kommunerna fick enorma klander tillföljd av den stigande naturnedgången, som dessa skrotbilar åsamkar skog och vatten. Begynnelsen till dessa naturförseelse kan vara i omkostnaden till skroten i Gemla, som fordonsinnehavaren krävs betala. För att avhjälpa detta … Läs mer
Det existerar flertalet förfarande att erhålla pengar igenom skrotfirmorna i Garphyttan. Överlämnandet av en uttjänt bil till en auktoriserad bilskrot garanterar för att fordonen vårdas och skrotas enligt miljölagars begäran. En fordonsinnehavare ansvarar för bilen tills återvinningen styrks med skrotbevis till Länsstyrelsen för fastställd skrotning och sanering. Så valmöjligheten att överge vraket i det gröna … Läs mer
Miljövårdsverket är anledningen till en av de massiva verksamhetsrensningarna i Sverige. De flesta bildemonteringar försörjde sig på bildemontering med ersättning. Så länge den föreskrivna skrotpengen fanns, var laglig bildemontering i Gamleby en valmöjlighet till en naturskadlig dumpning. När den försvann beordrades storsläggan upp i dagen och det var Transportstyrelsen som hade handen på skaftet. Bilproducenterna … Läs mer
Skrotning i Gagnef med betalning har förkommit av en krånglig återvinningsprocedur. Det var vedertaget, att en skrot tog pengar för återvinning av bilar och för borttagande från Transportstyrelsen. Enbart några bilinnehavare till Volkswagen kunde skrota en bil kostnadsfritt. Totalförstörda vrak, som övergivits ,förklarar på den tidens sätt på bilskrotning Gagnef. De konkreta miljöskadorna på miljön … Läs mer
Hur skulle bilarna i landet sett ut utan föreskrifter på fordonskontroll i Helsingborg? Man måste gå bakåt i tiden till slutet av femtio-talet för att få besvarande på angelägenheten. Men det är inte svårt att antaga. Ingenting annat än katastrof och förödelse. Det hade möjligtvis räckt att minska högsta farten till femtio km/h i trafiken. … Läs mer