Hur funkar bilskrot?

En bilskrot är en industrianläggning med ett mycket specifikt uppdrag: att ta emot uttjänta fordon, säkerställa att inget farligt avfall hamnar fel, plocka det som kan återanvändas, och säkerställa att resten återvinns enligt lagkraven. På den här sidan går vi genom vad som faktiskt händer på en bilskrot — steg för steg. Bilbärgning Gbg är bärgningsfirman som hämtar bilen åt dig och kör till vår partner LG Bildemontering i Agnesberg. Mer om hur vi jobbar finns på skrotbilarna.se.

Vad en bilskrot egentligen är

“Bilskrot”, “bildemontering” och “skrot” används om vartannat. De officiella termerna i lagstiftningen är *auktoriserad bildemontering* (för verksamheter som demonterar och avregistrerar) och *fragmenteringsanläggning* (för anläggningar som mal ner skrotade fordon). Många stora aktörer som LG Bildemontering är båda eftersom de är en del av Skrotfrag AB som driver fragmenteringen.

För att få bedriva bildemontering krävs tillstånd från Länsstyrelsen. Det finns runt 250–300 auktoriserade bildemonteringar i Sverige. Verksamheten regleras enligt Naturvårdsverkets föreskrifter (se deras vägledning om bilskrotning) och producentansvarsförordningen SFS 2023:132.

Steg 1 — Mottagning och kontroll

När bilen anländer till anläggningen kontrolleras tre saker:

• Identitet. Registreringsnummer och chassinummer matchas mot registreringsbeviset. Det är så bilskroten säkerställer att rätt fordon avregistreras.
• Ägarskap. Vid direkt inlämning krävs legitimation. Vid bärgning kommer den dokumentationen redan från bärgningsfirman.
• Skick och komplettheten. Originalkatalysator, motor, växellåda, hjul — vad finns på plats? Det avgör vilka delar som plockas och vad som går vidare till fragmentering.

Mottagningsbeviset är utfärdat på plats vid hämtningen eller vid inlämning, och rapporten till Transportstyrelsen sker när bilen är fysiskt mottagen.

Steg 2 — Miljösanering

Innan något annat görs töms bilen på allt som klassas som farligt avfall. Det är den enskilt mest reglerade delen av verksamheten:

• Vätskor. Bensin, diesel, motorolja, växellådsolja, kylvätska, broms- och servovätska, spolarvätska, AC-köldmedium. Allt töms i separata uppsamlingskärl och hanteras som farligt avfall.
• Komponenter med farligt innehåll. Batteri (bly), airbags och bältesförsträckare (pyrotekniska komponenter), oljefilter, kvicksilverkontakter (i äldre bilar), elektronik.
• Däck. Sorteras separat för återanvändning eller materialåtervinning.

Saneringen utförs av personal med särskild utbildning och anläggningen är byggd med uppsamlingsdiken och tätskikt så att vätskor inte når marken vid olyckor. Det är just därför “skrota bilen i ditt eget garage” inte är en framkomlig väg — saneringen kräver infrastruktur som ett vanligt garage inte har.

Steg 3 — Demontering av återanvändbara delar

Efter sanering inventeras vad som kan säljas vidare som begagnade reservdelar. Vanliga delar som plockas och säljs:

• Strålkastare och baklyktor
• Stötfångare och karossdelar som inte är skadade
• Säten, instrumentpanel, elektronik
• Bromsskivor och bromsbelägg i gott skick
• Hjul med fälg och däck om de har skick
• Hela motorer och växellådor om de fungerar

Många bilskrotar har en gemensam digital marknadsplats — Bildelsbasen är den största — där delar säljs vidare till verkstäder och privatpersoner. Det här är den enda affärsmodellen som ger bilskroten betalningsförmåga att också betala dig som lämnar in bilen. Mer om värdekedjan finns på sidan om var man kastar gamla bildelar.

Steg 4 — Komprimering och transport till fragmentering

Det som återstår av bilen efter sanering och demontering — i grunden karossen, motor- och drivlineblock som inte var värda att plocka, och vissa monterade delar — komprimeras med en bilpress till hanterbara paket. Paketen lastas sedan på lastbil eller container för transport till fragmenteringsanläggningen. För LG Bildemontering är det en kort transport eftersom de är en del av Skrotfrag AB som driver fragmenteringen.

Steg 5 — Fragmentering och sortering

I fragmenteringsanläggningen mals det komprimerade materialet ner i kraftiga shredders. Bitarna är sedan i storleksordningen handflata eller mindre. På efterföljande sorteringslinjer separeras materialet:

• Magnetiska metaller (stål, järn) tas ut med kraftiga magneter och säljs vidare till stålverk.
• Icke-magnetiska metaller (aluminium, koppar, mässing) separeras med virvelströmsteknik och säljs till respektive återvinningsström.
• Plast och övriga material sorteras med flotation, optiska sensorer och annan teknik.
• “Fluff” — det finaste materialet av textil, gummi och blandat — gick förr till deponi men används i ökande grad som energikälla i industriugnar.

Enligt SFS 2023:132 ska minst 95 procent av bilens material återvinnas, varav 85 procent som återanvändning eller materialåtervinning. Resterande får återvinnas som energi. BilRetur är producentansvarsorganisationen som ansvarar för att kraven nås kollektivt för branschen, med Naturvårdsverket som tillsynsmyndighet.

Vad det betyder för dig som bilägare

För dig som lämnar in bilen är hela den här processen osynlig. Du ser bara början (vi hämtar bilen, du Swishar inte oss — vi Swishar dig, du får mottagningsbeviset) och slutet (postbekräftelsen från Transportstyrelsen två veckor senare). Däremellan ligger den industriella verksamheten som gör att bilen försvinner ur registret, miljöfarligt avfall hamnar på rätt ställe, och 95 procent av materialet får nytt liv.

Det är just därför det är värt att lämna bilen till en auktoriserad bilskrot via en bärgningsfirma med Länsstyrelsens tillstånd — det är hela kedjan som är värdet, inte enbart bortforslingen.

Områden och tider

Vi hämtar inom 7 mil från Göteborg, normalt 1–3 dagar efter bokning. Områden vi täcker dagligen: Hisingen, Mölndal, Partille, Lerum, Kungälv, Härryda samt stråket mot Uddevalla–Trollhättan–Lilla Edet. Bilbärgning Gbg AB har Länsstyrelsens tillstånd för bärgning av uttjänta fordon (diarienummer 2558-2026) och ansvarsförsäkring genom IF.

Vanliga frågor

Kundrecensioner

Läs alla 359 recensioner på Google →

Relaterade artiklar i klustret

• Hur gör man när man skrotar en bil?
• Hur går återvinning av en bil till?
• Auktorisation för bildemontering
• Var kastar man gamla bildelar?
• Vad säger lagen om återvinning av bilar?
• Bilproducenterna och producentansvaret