Skrota bil utan besiktning eller med körförbud

En bil utan giltig besiktning eller med körförbud blir snabbt en kostsam belastning. Den får inte köras på allmän väg, inte ens bogseras, samtidigt som fordonsskatt och vägtrafikregisteravgift fortsätter att löpa. Att skrota bilen i Kungsbacka är ofta den smidigaste vägen ut — och vi hämtar med bärgare som har Länsstyrelsens tillstånd att transportera även fordon med användningsförbud. Den här sidan går igenom vilka situationer det handlar om, vad du riskerar om bilen körs ändå, och hur du löser det rent praktiskt.

Fyra vanliga scenarier

• Användningsförbud — bilen har inte besiktigats i tid och fått automatiskt körförbud. Det inträffar normalt en månad efter sista besiktningsdatum om ingen ny besiktning gjorts.
• Underkänt med frist — bilen blev underkänd vid besiktning och du har en månads frist att åtgärda och efterbesiktiga. Efter den månaden träder körförbudet i kraft.
• Avställd bil — bilen är anmäld som avställd hos Transportstyrelsen. Du betalar ingen fordonsskatt under avställningen, men bilen får inte köras. Bogsering är heller inte tillåten.
• Undvikit besiktning under längre tid — bilen står hemma utan att ha varit på besiktning på flera år. Den klassas vanligen som “icke trafikfärdig” i registret och är inte längre laglig på vägen.

Oavsett vilket scenario som gäller dig är lösningen densamma — bärgning är enda lagliga vägen att flytta bilen.

Vad du riskerar om bilen körs ändå

Det här är värt att vara medveten om innan någon “tar en sista runda” till verkstaden eller hämtningsstationen:

• Penningböter på 1 500 kr är standardpåföljden för att köra bil med användningsförbud — alltså bil som inte besiktigats i tid eller har körförbud.
• Försäkringen kan vägra ersättning vid olycka, eftersom körningen inte är tillåten. Du står då själv för vagnskada, person- och sakskador.
• Skatten löper vidare oavsett om bilen står still eller körs — det är registreringen och inte användandet som styr.
• Bogsering är inte tillåten som “lösning” — varken med dragstång eller bogserlina. Bilen får inte vara på vägen utan att rulla på egen kraft, och inte ens då om det finns körförbud.

Det är inte en skräm-text — det är information om vad regelverket faktiskt säger. För många kunder är just det här ena hälften av varför man landar i bärgning som lösning.

Skatten fortsätter — så här ser den ekonomiska bilden ut

En bil med körförbud kostar pengar varje månad utan att tillföra något:

• Fordonsskatt — fortsätter löpa tills bilen avregistreras eller ställs av.
• Vägtrafikregisteravgift — 74 kr per år (2026) — löper också tills avregistrering.
• Försäkring — du kan sänka till bara trafikförsäkring under avställning, men något måste finnas så länge bilen är registrerad.

När bilen är avregistrerad hos Transportstyrelsen — vilket sker när LG Bildemontering tagit emot den efter vår hämtning — slutar samtliga dessa avgifter. Eventuell redan inbetald fordonsskatt återbetalas från avregistreringsdagen (för bilar med årsskatt över 4 800 kr) eller från månaden efter (för övriga).

Påverkar körförbud ersättningen?

Något, ja. För ren skrotning enligt zonpris (800 kr i centrala Kungsbacka, 500 kr i Onsala, Åsa, Frillesås och Fjärås) påverkar besiktningsstatus inte — där är det fast pris för komplett bil med originalkatalysator. För ägarbytes-spåret upp till 8 000 kr (för defekta bilar från 2010 eller senare) är situationen lite annorlunda: en besiktigad bil är alltid mer värd än en likvärdig bil med körförbud, eftersom köparen i ledet efter oss behöver besiktiga den på nytt. För 2010+-bilar med körförbud ligger ersättningen normalt något under 8 000 kr-taket.

Är det värt att besikta först?

Nästan aldrig — om bilen ändå ska skrotas eller säljas via ägarbyte. Räkneexempel: besiktning kostar runt 600 kr. Om beviset om en godkänd besiktning ger 600 kr högre ersättning är det netto-neutralt. Är besiktningskostnaden högre eller ersättningsskillnaden mindre förlorar du på det. Lägg också till tiden — bilen måste tas till verkstad för åtgärder före efterbesiktning, vilket ofta blir krångligt utan att kunna köra dit.

Undantag: om bilen är från 2010 eller senare, i övrigt i mycket bra skick och bara fått ett enkelt anmärkningspunkt vid besiktningen som kostar lite att åtgärda — då kan det vara värt att rätta till och få bilen godkänd. Då handlar det snarare om att överväga att inte skrota över huvud taget.

Bärgning är enda lagliga vägen

För bil med körförbud, användningsförbud eller avställd bil är bärgning från en aktör med Länsstyrelsens tillstånd den enda lagliga vägen att flytta fordonet. Bilbärgning Gbg AB har tillstånd för bärgning av uttjända fordon (diarienummer 2558-2026, giltigt till 22 januari 2031) och ansvarsförsäkring genom IF. Bilen körs till LG Bildemontering i Agnesberg där avregistreringen genomförs hos Transportstyrelsen.

Du som ägare behöver inte vara orolig för regelverket — det är vi som är ansvariga under transporten och har tillstånd att transportera även fordon med användningsförbud. Du får ett mottagningsbevis vid hämtningen som styrker att bilen är på väg till skrotning, och i efterhand skrotintyget via LG om du vill.

Områden och tider i Kungsbacka

Vi hämtar inom 7 mil från Göteborg, normalt 1–3 dagar efter bokning. Vi kör turer dagligen i Storgöteborg — Hisingen, Mölndal, Partille, Lerum, Kungälv, Härryda samt stråket mot Uddevalla–Trollhättan–Lilla Edet. Det innebär att vi ofta kan kombinera hämtningen hos dig med andra körningar i området, vilket håller hämtningstiderna korta. Bilbärgning Gbg AB har Länsstyrelsens tillstånd för bärgning av uttjända fordon (diarienummer 2558-2026) och ansvarsförsäkring genom IF. Bilen körs till LG Bildemontering i Agnesberg (del av Skrotfrag AB) där avregistreringen sker. Zonpriser: 1 500 kr inom Göteborg, Kungälv och stråket mot Uddevalla–Trollhättan–Lilla Edet, 1 000 kr i Partille, Mölndal och Kållered, 800 kr i Lerum, Härryda och centrala Kungsbacka, samt 500 kr i Fjärås, Åsa, Frillesås och Onsala.

För komplett bil med originalkatalysator betalar vi 800 kr Swish direkt vid hämtning i centrala Kungsbacka, Anneberg, Vallda, Särö och Kullavik. I Onsala, Åsa, Frillesås och Fjärås är priset 500 kr Swish. Är bilen defekt och från 2010 eller senare har den ofta ett marknadsvärde över zonpriset — då gör vi i stället ägarbyte i Transportstyrelsens system och kan gå upp till 8 000 kr beroende på skicket. Bilen behöver inte vara rullbar — vi har tre Iveco Daily-flakbärgare med vinsch och drar upp icke-körbara fordon på flaket utan extra kostnad.

Vanliga frågor om körförbud och besiktning

Vad kunder i Kungsbacka och Storgöteborg säger

Läs alla 359 recensioner på Google →

Relaterade sidor om skrotning i Kungsbacka

• Skrota bilen i Kungsbacka — översikt och priser
• Skrotbilar hämtas i Kungsbacka
• När är bilen för dyr att laga?
• Avregistrera bilen hos Transportstyrelsen
• Ersättning för skrotbil — upp till 8 000 kr
• Skrota bil utan nyckel