Det fanns en epok, då distansen för bildemontering i Borensberg endast var ett stenkast långt. Bildemonteringarna livnärde sig till stor del genom pengarna från bilägarna för återvinning av bilen och avfärdande från bilregistret på Transportstyrelsen. Det erlades en statlig bilskrotspremie, som var ett valmöjlighet till förbjuden skrotning. När premien drogs in blev det mer lönsamt … Läs mer
Det förekommer många metoder att få kompensation igenom skrotfirmorna i Bor. Att transportera skrotbilen till en auktoriserad skrotfirma säkerställer för att skrotbilarna omhändertas och fragmenteras enligt miljölagars krav. En bilägare har ansvar för bilen tills återvinningen valideras med skrotningsintyg till Trafikverket för definitiv skrotning och sanering. Så alternativet att lämna skrotbilen i det gröna är … Läs mer
När bilskrotningsfonden avvecklades då försvann all ersättning för skrotar i Bollstabruk och nervositet spreds inom landets bilåtervinningar. Oroligheterna sjönk inte, då det framkom att det rörde en del ackrediterade bildemonteringar. Företagen fick i kompensation ensamrätt att iordningställa skrotintyg för avregistrering på Trafikverket. Onekligen förlorades en ansenlig del av inkomsterna, men de landa istället i en … Läs mer
Hur skulle det rullande bilbeståndet sett ut utan anspråk på bilinspektion i Malung? Man måste gå bakåt i tiden till mitten av 60-talet för att få svar på angelägenheten. Men det är okomplicerat att spekulera. Inget annat än katastrof och förstörelse. Det hade förmodligen räckt att reducera högsta farten till 50 kilometer/tim på alla vägar. … Läs mer
Det förekommer en lång historia bakom alternativ för bilskrotning i Bollnäs med kompensation. Utgångspunkten har förbättrats sedan motorfordon presenterades i Sverige vid för-förra sekelskiftet. Femtio-talets lopp i stock-car var ett modenyck som gav flertalet fordonsägare till gamla uttjänta amerikanare en nödvändig substitut före fastställande om att skrota sin bil i Bollnäs. Men det existerade inte … Läs mer
Detta var en tid sedan, en bilinnehavare var tvungen att betala för att skrota bilen i Bollebygd. Före dess begick dock en bilinnehavare en god besparing genom att dumpa sitt fordon i skogen. Förutom den avskräckande uppenbarelsen innebar dessa vraken omedelbara klimatproblem via läckage av oljor. Men dilemmana började när den statliga skrotningspremien drogs in. … Läs mer
Nu för tiden är det inte längre krångligt att boka en akut tid för bilbesiktning i Malmslätt. Efter mer än 50 år som AB Svensk skrota bilen Bilprovning avreglerades marknaden år 2010. Under de senaste årtiondet har mängden hallar mångdubblats. Kampen om kunderna har också inom den här branschen blivit mödosam. Bra öppnings- eller insatserbjudande … Läs mer
Skrotning i Bohus-Björkö med pengar har förkommit av en krånglig återvinningsprocess. Det var vedertaget, att en bilskrot tog ersättning för omhändertagning av fordon och för borttagande från Transportstyrelsen. Endast en del fordonsägare till Volkswagen kunde skrota en bil avgiftsfritt. Sönderrostade skrotbilar, som dumpats tyder hur skrotning av bilar på Bohus-Björkö fungerade förr i tiden. De … Läs mer
Att personbilsundersökningar i Malmköping avreglerades har haft enorm betydelse för fordonsägarna. Den obligatoriska bilbesiktningen påbörjades av myndigheterna 1965, men upplöstes som kartell tjugo hundra tio. De ökande väntetiderna vid huvudsakligen ombokningar resulterade i många inte mottagliga körförbud. Och de drabbade bilinnehavarna gormade av förbannelse över bristerna. Genom att släppa marknaden fri började många bolag tänkta … Läs mer
När den statliga skrotningspremien upphörde, slutade all betalning för bilskrotning i Boden och nervspänning infann sig på länets skrothandlare. Och nervositeten upphörde inte, då det yppade sig att det omfattade somliga godkända skrotar. De här fick i utbyte monopol att utställa skrotningsintyg för att ta bort den ur bilregistret hos Vägverket. Onekligen försvann en betydande … Läs mer