Nu för tiden är det inte längre krångligt att boka en akut tid för bilbesiktning i Malmslätt. Efter mer än 50 år som AB Svensk skrota bilen Bilprovning avreglerades marknaden år 2010. Under de senaste årtiondet har mängden hallar mångdubblats. Kampen om kunderna har också inom den här branschen blivit mödosam. Bra öppnings- eller insatserbjudande upprepas hela tiden.
Flygbladen fyller postlådorna med alla kampanjer. Perioden, då bokningen måste göras flertalet månader innan, är en förgången tid. Men arbetsförloppet för personbilbesiktning i Malmslätt är densamma.
Utslaget ävenså. Den spända fordonsägaren befarar reparationsavgift för påträffade felaktigheter och påpekanden. Reparatörerna förväntar sig vinstgivande arbeten och en ackrediterad skrotfirma vet, att många fordon får påpekanden av kategori tre-nivå. Som så många år förr närmar sig tidpunkten för prövning.
Förändrade bestämmelser för bilkontroll i Malmslätt resulterar ofta till vite
Men enstaka förordningar har just ändrats. Nu gäller inte besiktningstiden baserad på nummerskyltens slutsiffran. inte ens den föreskrivna kallelsen kvar. Så det gäller för fordonsinnehavaren personligen att hålla uppsikt på datum för personbilsundersökning i Malmslätt. Bommas det här erhåller personbilen körförbud. Och skulle bilen stoppas av ordningsmakten, kan körkortet ryka. Det är fordonsägarens skyldighet att känna till detta faktum. Statens inkomster uppskattar dock stärkas med ett antal miljoner kr från slarviga bilinnehavare.
Bilinnehavare bestämmer personligen tillfälle för personbilsbesiktningen i Malmslätt
Men han/hon kan personligen styra, när den 1 kontrollen i Malmslätt skall utföras. Senast trettiosex månader efter att personbilen tagits i bruk skall detta ske. 2 gången är efter två år.
Därefter måste fordonet kontrolleras varje år. På Transportstyrelsens hemsida kan datumangivelse lätt påträffas. Öppna deras webbsida och skriv in nummerskyltens nummer, så återfinns tidpunkten där. Oriktigheterna eller bristfälligheterna som upptäcks indelas i tre kategorier. En kategori 1-anmärkning medför att den behöver fixas innan nästa års-granskning. Ett klass två-fel betyder, att det ska repareras inom en månad med efterkontroll som följd.
Nivå tre-anmärkning är ett säkerhetsbrist, som orsakar körförbud direkt. Bilen får endast bärgas från bilgranskningen i Malmslätt. Och detta leder ofta till skrotning på en certifierad bilskrot, som har befogenhet att skrota fordon med skrotningsbevis för bortplockning från Transportstyrelsen register. Beakta att många glömmer att laga enkla nivå ett-anmärkningar. Men sådan flyttas upp en klass med fordran på efterkontroll vid framtida inspektion.
Obehövliga felaktigheter observeras av personbilskontrollen i Malmslätt
Det kan vara ekonomiskt lönsamt att utföra en enkel okulärkontroll innan fordonsbesiktningen i Malmslätt. Konstigt nog är det defekter med lätta ingripanden, som avslöjar klass två-felen. Ett utfört ett dåligt hjul medför många tillfällen, att fordonet godkänns utan efterkontroll för personbilsbesiktningen i Malmslätt. Nummerskyltsbelysningen är det mest av enligt statistiken, men skuggas därefter av bromsljus. Skifte av en defekt lampa kan möjligtvis synas bökig för flera. Men det återfinns lätta instruktioner med filmer för de flesta bilmärkena i You Tube. Ett annat problem på gamla fordon är att motorlampans larmbelysning på instrumentpanelen inte släcks.
Många bilinspektörer upptäcker den finurliga lösning att peta väck instrumentbelysningen. Men felet indikerar, att motorn konsumerar överflödigt mycket bensin, så avgasutsläppet ökar möjligtvis över vad som är okey. Sonden sitter på grenröret vid den katalytiska renaren på avgasröret och är okomplicerad att växla. Den kan köpas till Audi från Mekonomen under 700 kronor. Risken är stor att det här simpla felet kan tolkas som en brist i katalysatorn. I sådana fall kan priset för somliga bilmärken vara mer än trettio tusen kronor. Också klagomål på däckens mönsterdjup är återkommande för fordonskontrollen i Malmslätt. Statistiskt är det en del som krävs på efterkontroll med nya hjul. Det är konstigt, eftersom det är mycket enkelt att syna för bilinnehavaren.
Kamaxel från skrotade bilar som Isuzu-Base i Uddevalla
Kraven är minst en komma sex mm mönsterdjup sommartid och tre mm på vinterväglag. Friktionen mot vägen minskar på däck under 3,0 millimeter. Så utprovning under vintermånaderna kan förorsaka obefogade trubbel. Men med lätta medel kan avgiften, på grund av den periodiska personbilskontrollen i Malmslätt, hållas till ett minimum av den smarte bilinnehavaren.