Miljövårdsverket är källan till en av de massiva verksamhetssaneringarna i landet. De flesta skrotar livnärde sig genom skrotning med betalning. Så länge den statliga bilskrotningsfonden existerade, var legal bildemontering i Frösakull en valmöjlighet till en miljöskadlig dumpning. När den försvann tvingades storsläggan ut och det var myndigheten som hade handen på greppet. Biltillverkarna betraktades vara … Läs mer
Att personbilsundersökningar i Halmstad avreglerades har haft stor roll för bilinnehavarna. Den föreskrivna kontrollen av fordon startades av regeringen på sextio-talet, men avbröts som monopolföretag tjugo hundra tio. De långa kötiderna vid huvudsakligen avbokningar resulterade i flera inte lättledda körförbud. Och de berörde bilinnehavarna störtade av fördömelse över bristfälligheterna. Genom att tillåta fri konkurrens började … Läs mer
Skrotning i Fränsta med pengar har förkommit av en krånglig återvinningsprocess. Det var typiskt, att en skrot tog betalt för omhändertagning av fordon och för urplockning från centrala bilregistret. Bara några bilägare till Volkswagen kunde skrota bilen gratis. Totalförstörda skrotbilar, som övergivits ,indikerar på den tidens sätt på bilskrotning Fränsta. De konkreta miljöskadorna i skog … Läs mer
Att personbilsgranskningar i Hallstavik avreglerades har haft enorm betydelse för bilägarna. Den obligatoriska bilbesiktningen inleddes av regeringen för mer än 40 år sedan, men upphörde som monopolföretag 2010. De långa telefontiderna vid framförallt ombeställningar utmynnade i flera inte påverkbara körförbud. Och de drabbade fordonsinnehavarna rasade av förbannelse över bristerna. Igenom att tillåta fri konkurrens påbörjade … Läs mer
Samtliga bilar når en tidpunkt när den borde återvinnas, som bör vara överlämning för bilskrotning i Frufällan. Men skrotbilarna har aldrig haft en bestämd destination. Antagligen blir det besvärligt att nå en sådan också i framtiden. Det förekommer allt för många illegala aktörer, som lockar sig för de allt mer tilltalande och enligt miljöfordran från … Läs mer
Det finns en lång berättelse bakom alternativ för bildemontering i Fritsla med betalning. Premisserna har reformerats sedan bilarna lanserades i Sverige i början av nittonhundra-talet. 40-talets tävlingar i stock-car var en fluga som gav flera fordonsägare till fula uttjänta amerikanare en välbehövlig betalning före rådslut om att skrota sin bil i Fritsla. Men det existerade … Läs mer
Först en påhälsning för fordonskontroll i Hallstahammar, därnäst kostsamma renoveringar på en bilverkstad, efter grundligt övervägande att skrota fordonet på närbelägna legitimerad skrot. Flera av skrota bilen de 35 procenten fordonsinnehavare, som får kritiska tvåor i besiktningspappret, vid den periodiska granskningen, måste gå igenom ekluten. Redan från början gäller det vad 12 månad för de … Läs mer
Kostnader eller ersättningar för bilskrotning i Fristad har alltid orsakat vissa bekymmer. På den tiden då en skrot tog betalt för bilskrotning och avregistrering valde många fordonsinnehavare olaglig avstjälpning. Det var bara innehavare av Mercedes, som hade möjlighet att överlämna en kasserad personbil kostnadsfritt. Fortfarande kan man påträffa demolerade bilvrak stående på bostadsparkeringar i flera … Läs mer
Hur skulle bilarna i landet sett ut förutan anspråk på fordonsundersökning i Hallsberg? Man tvingas gå bakåt i tiden till slutet av femtio-talet för att få respons på ämnet. Men det är simpelt att antaga. Inte ett skvatt annat än sammanbrott och förstörelse. Det hade inte räckt att dämpa maxhastigheten till 50 km/tim på alla … Läs mer
När bilskrotningsfonden avvecklades då försvann all ersättning för bilskrotning i Frillesås och nervositet infann sig på landets bilåtervinningar. Och nervositeten sjönk inte, då det yppade sig att det handlade om några legitimerade skrotar. Dessa fick i utbyte monopol att avge skrotintyg för att ta bort den ur bilregistret på Vägverket. Visserligen förlorades en ansenlig del … Läs mer