Länsstyrelsen är orsaken till en av de massiva verksamhetsmoderniseringarna i landet. De flesta bildemonteringar som skrota bilen levde på bildemontering med ersättning. Så länge den obligatoriska skrotpremien existerade, var legitim bildemontering i Blomstermåla en valmöjlighet till en klimatvådlig dumpning. När den upphörde tvingades storklubban upp i dagen och det var Riksdagen som hade handen på … Läs mer
När bilskrotningsfonden avvecklades då försvann all ersättning för bilskrotar i Blentarp och nervositet infann sig på länets skrotföretag. Och nervositeten sjönk inte, då det framkom att det gällde enstaka godkända bildemonteringar. Företagen fick i kompensation ensamrätt att skriva ut skrotningsintyg för avregistrering på Trafikstyrelsen. Onekligen förlorades en ansenlig del av inkomsterna, men de landa istället … Läs mer
När AB Svensk Bilprovning avvecklade med sitt privilegium, som allena saliggörande företaget med befogenheter för fordonsbesiktning i Lysekil. Då upphörde också den intensiva irritationen som bildats igenom företagets inkompetens att anpassa rörelsen till hur verkligheten såg ut. Det ledde till flera debiterade körförbud. Särskilt var det svagheten att fixa en väsentlig ombeställning i tid inför … Läs mer
Att personbilsinspektioner i Lycksele avreglerades har haft stor innebörd för fordonsägarna. Den föreskrivna kontrollen av fordon inleddes av myndigheterna för mer än 40 år sedan, men upplöstes som företag med ensamrätt 2010. De långa skrota bilen telefontiderna vid främst ombokningar medförde i många inte påverkbara körförbud. Och de omnämnde bilinnehavarna klagade av förbannelse över felaktigheterna. … Läs mer
Samtliga bilar når en tidpunkt när den borde återvinnas, som bör vara överlämning för bilskrotning i Grästorp. Men skrotbilarna har aldrig haft en definitiv slutdestination. Sannolikt blir det tufft att nå en sådan även i framtiden. Det återfinns allt för många illegala aktörer, som engagerar sig för de allt mer tilltalande och enligt naturkraven från … Läs mer
Att personbilsgranskningar i Luleå avreglerades har haft kolossal roll för bilägarna. AB Svensk Bilprovning startades av regeringen 1965, men avbröts som företag med ensamrätt 2010. De långa telefontiderna vid främst avbokningar resulterade i många inte lättledda körförbud. Och de drabbade bilägarna störtade av förbannelse över bristfälligheterna. Genom att släppa marknaden fri inledde massa företag tänkta … Läs mer
Återvinning av fordon i Gränna med ersättning har föregåtts av en invecklad fragmenteringsprocess. Det var typiskt, att en skrothandlare tog pengar för omhändertagning av fordon och för urplockning från centrala bilregistret. Endast en del fordonsinnehavare till Volkswagen kunde skrota sin bil utan kostnad. Helt och hållet fördärvade vrak, som övergivits ,tyder hur skrotning av bilar … Läs mer
Det finns otaliga sätt att mottaga pröjs igenom skrotarna i Grängesberg. Att transportera skrotbilen till en auktoriserad bildemontering borgar för att skrotbilarna omhändertas och fragmenteras i enlighet med naturbalkens krav. En bilägare stå till svars för fordonet tills skrotningen styrks med skrotningsbevis till Trafikverket för fastställd fragmentering och återvinning. Så valmöjligheten att dumpa bilvraket i … Läs mer
När AB Svensk Bilprovning försvann med sin ensamrätt, som allena saliggörande företaget med rättigheter för personbilskontroll i Ludvika. Då upphörde även den intensiva ilskan som grundats via bolagets oförmåga att anpassa rörelsen till hur verkligheten såg ut. Det medförde till flera påförda körförbud. I synnerhet, var det hjälplösheten att fixa en erforderlig ombeställning i tid … Läs mer
Länsstyrelsen är grunden till en av de massiva företagsmoderniseringarna i Sverige. De flesta skrotar levde på skrotning med ersättning. Så länge den obligatoriska bilskrotningspremien förekom, var legitim skrotning i Gråbo ett alternativ till en miljöriskabel dumpning. När den upphörde tvingades hammaren ut och det var Riksdagen som hade handen på greppet. Fordonstillverkarna pekades ut som … Läs mer