Miljövårdsverket är orsaken till en av de massiva verksamhetsmoderniseringarna i Sverige. Många bildemonteringar försörjde sig på bilskrotning med betalning. Så länge den statliga bilskrotningspremien förekom, var laglig skrotning i Kolbäck en valmöjlighet till en klimatskadlig dumpning. När den upphörde beordrades hammaren ut och det var Riksdagen som hade handen på skaftet. Fordonstillverkarna ansågs vara ansvariga för insamling av uttjänta bilar med avgiftsfri återvinning i Kolbäck.
Organisationen bestämde sig för vid samma tillfälle några certifierade bildemonteringar, som övertog ansvaret. Men i gengäld fick bara de här valda företag tillåtelse att utfärda skrotningsintyg för avregistrering hos Trafikverket. På det här sättet fick bara en handfull bildemonteringar behörighet. Alla andra fick ta betalt vid lämning av skrotbilen, men undanhölls rätten att fullborda en tillåten återvinning av bilar i Kolbäck. Många av bolagsnedläggningarna i trakten kom som ett brev med posten.
Ny organisation underlättar för bilskrotning i Kolbäck
BilSweden fick i uppgift att anordna Naturvårdsverkets begäran för bildemontering i Kolbäck. Därtill gavs direktiv till insamling och bilskrotning av bilvrak, som ofta övergetts i skog och mark. Grunden för de här miljösynder var bilinnehavarens kostnadsbesparing för skrotningen av bilen.
Många publicerade nyhetsskildringar i Kalmarposten angav Trafikstyrelsens oaktsamhet att förhindra dessa dumheter. Detta meddelades som en av orsakerna i den nya lagen med gratis bilskrotning i Kolbäck. BilSweden erhöll uppdraget att skapa en sammanslutning, som förmådde genomföra ställda syfte. Så de första faktiska är tillåtna bilskrotarna frambringades i Sveriges Bilåtervinnares Riksförbund (SBR). Men deras ensamrätt att avfatta mottagningsintyg med skrotningsintyg föreligger inte längre. En certifierad bilåtervinnare får sin behörighet från Trafikverket. En skriftlig begäran ska godkännas av klimatstyrelsen, som avsynar att den kommande fordonsåtervinnaren lyder Naturvårdsverkets krav enligt “bilskrotsförfattningen”.
Bilskrotning i Kolbäck ger ersättning
Ett fordonsvrak rankas som skrota bilen klimatfarligt avfall, och skall bortforslas och saneras på en skrot i Kolbäck, efter de tuffa Länsstyrelsens villkor. De här instruerar i detalj hur de skilda företagens inrättningar skall designas för att beviljas. Lika grundligt framställs upprensning av naturvådliga delar, oljor och ämnen. Skrotning, handhavande och förvaring måste beviljas av miljöinspektörer en gång var tolfte månad. Efter saneringen är vraket inte längre ett klimatfördärvligt avfall utan transporteras till fragmentering och smältning.
Numera är målsättningen nittiofem procent retur till ett ständigt kretslopp i nyframställande nått. Det medför att fordonsägarna kan skrota en bil i Kolbäck med betalning, som kan ge ett par tusenlappar för en uttjänt bil. Före demontering av personbilen tillhandahåller en del bildemonteringar självplock av begagnade bildelar. Köpare kan finna bilkomponenter till en Renault till rena fantasipriser. Det existerar även certifierade bärgare, som hämtar uttjänta bilar, för bilskrotning i Kolbäck, med betalning. Stadgar för hanteringen av det naturfarliga avfallet föreligger i Naturvårdsverkets speciella medgivande till bärgningsföretaget. En blivande kund kan enkelt granska det här på anlitat firmans webbsida inför order.