Samtliga bilar når en tidpunkt när den borde återvinnas, som borde vara inlämning för bildemontering i Hovmantorp. Men skrotbilarna har aldrig haft en specifik slutdestination. Sannolikt blir det komplicerat att nå en sådan även i framtiden. Det råder allt för många fiktiva företag, som lockar sig för de allt mer tilltalande och enligt naturanspråk från … Läs mer
Hur skulle bilarna i landet sett ut utan villkor på fordonskontroll i Nora? Man måste gå tillbaka till slutet av 60-talet för att få respons på den frågan. Men det är simpelt att förmoda. Inte ett skvatt annat än härdsmälta och förödelse. Det hade möjligtvis räckt att reducera maxhastigheten till 50 kilometer/tim på alla vägar. … Läs mer
Det fanns en epok, då avståndet för bildemontering i Horndal endast var bakom hörnet. Bilskrotarna livnärde sig till stor del genom pengarna från ägarna för bildemontering och avregistrering. Det betalas ut en statlig skrotpremie, som var ett annat sätt till olaglig skrotning. När premien drogs in ökade besparingen för bilägaren, när den uttjänta bilen dumpades … Läs mer
Ersättningar eller kostnader för bilskrotning i Hofors har hela tiden förorsakat en del besvär. Bakåt i tiden då en bilskrot tog betalt för att skrota din bil och avfärda den från bilregistret på Transportstyrelsen beslutade flera bilinnehavare förbjuden avstjälpning. Det var bara bilägare av Mercedes, som hade tillåtelse att lämna in en kasserad personbil kostnadsfritt. … Läs mer
Nu för tiden är det inte längre komplicerat att tinga en akut tid för bilinspektion i Mörrum. Efter lång tid med ensamrätt försvann AB svensk bilprovnings monopol och andra företag välkomnades. Så under de senaste decenniet har kvantiteten hallar mångdubblats. Kampen om kunderna har även inom den här affärsgrenen blivit tuff. Bra introduktions- eller insatserbjudande … Läs mer
Snarare för att överlämna bilen för demontering i Hjo väljer en del fordonsägare att lämna uttjänta bilar i omgivningen. Miljövårdsverket inkasserade många klander med anledning av den ökande miljöregressen, som dessa skrotbilar tillfogar skog och sjöar. Början till dessa klimatbrott kan existera i avgiften till bilskroten i Hjo, som bilinnehavaren behöver spendera. För att avhjälpa … Läs mer
Det är rimligt att en ägare reagerar med en särskild ängslan inför den bindande fordonsgranskningen i Mölnlycke. Även om egengranskning gjorts, återfinns det alltid en risk att några gömda fel kan finnas. Om ett nivå 3-fel kommer med i protokollet är det naturligtvis slutåkt för stunden. Verkstäder är inte prisvärda och kostnaden, som likställs mot … Läs mer
Naturvårdsverket är grunden till flera av de massiva bolagsmoderniseringarna i Sverige. Alla bilskrotar försörjde sig på bildemontering med betalning. Så länge den obligatoriska skrotpremien existerade, var laglig skrotning i Herrljunga en valmöjlighet till en klimatvådlig dumpning. När den drogs in måste storklubban plockas fram och det var Trafikstyrelsen som hade handen på skaftet. Fordonstillverkarna bedömdes … Läs mer
Personbilsgranskningen i Märsta främsta intentioner är att systematisera miljö- och trafikriskabla personbilar från kommunala körbanor och centrum. Bilverkstäder räknar med massa lönsamma uppdrag, som skapas efter den bindande besiktningen. De godkända skrotarna är även redo att skrota personbilen med skrotintyg samt garanterad avregistrering hos Trafikstyrelsen. Så den bekymrade ägaren har något att befara inför den … Läs mer
Samtliga personbilar når till slut ändstationen, som borde vara inlämning för bildemontering i Hedemora. Men de uttjänta bilarna har aldrig haft en definitiv destination. Antagligen blir det besvärligt att nå en sådan även i framtiden. Det förekommer allt för många fiktiva företag, som intresserar sig för de allt mer tilldragande och enligt miljöanspråk från de … Läs mer