Att skrotbilar saluförs i Harplinge kan låta som en utopi. Det är bara några år sedan det bästa alternativet att skrota en bil var dumpning i naturen. Och alla rättsregler om förbud om tillgrepp, av annans tillhörighet, orsakade att brottslingarna undkom påföljden. Trots de tydliga miljöproblemen tycktes samhällsorganen stå förbryllade, då frågan om bärgning av fordonsvraken diskuterades i en konstant kretslopp. Miljövårdsverket fann ändå en användbar metod. fordonstillverkarna utpekades som vållande. De förmåddes bekosta för hämtning och bilskrotning.
Dessutom ställdes yrkande på en nittiofemprocentig återvinning. Numera har dessa ultimatum infriats. trasiga fordon som lämnas till en auktoriserad skrotfirma, ingår i ett lukrativt kretsbana i nyframställande. Klimat-, kapacitet- och framställningsreserv är nog höga för att kompensera bilskroten. Men även fortsättningsvis överges flera skrotbilar. Men värst av allt, är att flertalet dyker upp i kriminell business. Illegitim export och återinförande av trafik- och naturhotande personbilar omintetgör i viss grad Transportstyrelsens tuffa förordningar i intention att stärka upp naturen.
En bil som skall skrotas från Harplinge kan krängas med mycket bra betalning
Den klyftiga bilinnehavaren säljer idag sin defekta personbil i Harplinge med en betalning, som tydligt överträffar den avslutade statliga skrotningspremien. Det finns otaliga spekulanter. Bildemonteringar med självplock av beg. bildelar erbjuder vanligtvis en extraslant för en gammal Range Rover. Men det gäller att vara observant på vissa oegentligheter och rävspel i branschen. Under ”defekta bilar förvärvas” spaltas olika skrotnissar upp i Kungsbacka-Postens säljbudskap. Lockar med ersättning med 10 000-tals kr, turas om med varandra.
Värdet av en bil som är tänkt att skrota överträffar bilskrot Mölndal inte ens trettio procent av lovat betalning. Så dessa skumma bolag, som inte är en del av de auktoriserade skrotföretagen, kan inte bekosta de pengarna för ett fordon, som ska demonteras med laglig bokföring. Det kommer försäljaren snabbt förstå. Ett förslag är att köra på på ett enigt pris då och ring en ärlig spekulant, som företräder en godkänd skrotfirma.
Skrotbilar i Harplinge fixas som alternativ för bildemontering
Att söndriga personbilar i Harplinge säljes till personer, som har för avsikt att återföra dessa i trafik, är ett stigande besvär. Många gånger sker det utan bilägarens insikt. Dessvärre är det för sent, att rättsligt avhjälpa en dylik bedrägeri senare. Bara ett påskrivet mottagningskvitto med skrotintyg, av en ackrediterad bilskrot eller av sådan avtalad firma, kan förhindra framtida konstigheter. Detta skrotintyget är även till grund för Trafikstyrelsens borttagning i fordonsregistret. När trasiga fordon säljes har fordonsägarna en del att överväga. Ändamålet, att skrota bilen med bilåtervinning, i ett evigt och klimatförnuftigt kretscykel, är hotat före den är lämnad hos en certifierad bilskrot.
Kan fordonsägaren personligen ta in sin uttjänta bil är problemet löst, man kan då också förvänta sig den högsta ersättningen. Behöver bärgare användas finns dock potential att få betalning och säkra skrotbilens destination. För bärgning av ett kasserat fordon, som rangordnas klimatkritiskt avfall, krävs licens från Transportstyrelsen. Det här kan avsynas på bolagets webbsida innan uppdrag. Och genom mottagande av ett signerat mottagningskvitto med skrotintyg, i byte av reg. bevis del 2, kan säljaren räkna med sig, att den ålderstigna ”rariteten” hanteras riktigt och på ett naturförnuftigt förfaringssätt.