Hur skulle fordonsflottan i Sverige sett ut förutan villkor på personbilsinspektion i Motala? Man tvingas gå bakåt i tiden till inledningen av sextio-talet för att få besvarande på spörsmålet. Men det är inte svårt att spekulera. Inget annat än katastrof och förstörelse. Det hade förmodligen varit tillräcklig att reducera maxhastigheten till 50 km/h på alla … Läs mer
Det är otaliga som funderar hur mycket man inkasserar för en bil som skall skrotas i Norrtälje. Länsstyrelsen har genom en föreskrift till bilproducenterna kommenderat att all återvinning av ett komplett fordon ska vara avgiftsfri. Returbilen skall också garantera för uppsamling och skrotning av dessa. Under ett antal år har skrotningsförloppet åstadkommit nära nog total … Läs mer
Ett utformat demonteringsklassifikation av bilvraken i Kumla har inneburit, att fordonsägarna kan åtnjuta en bra ersättning vid inlämning till en legitimerad bilskrot, när tiden är inne att göra sig av med sin uttjänta bil. Eftersom det är en föränderlig ny företeelse förbiser många individer dylik upplysning. Man gör som man alltid gjort för att hålla … Läs mer
Kyrkogårdar för rostiga bilar har övergått till enorma turistattraktioner för alla bilfantaster i Ystad, som bidrar till vissa av områdets turistförtjänster. En del bilskrotar har prövat att bilda nåt likartat genom att ställa upp ålderstigna fordon. Välkända bilmodeller skulle kunna få hit raggare från hela Norrland, men Länsstyrelsens återvinningsföreskrifter sätter stopp för sådan gärning. Det … Läs mer
Det fanns en epok, då distansen för skrotarna i Bengtsfors endast var bakom hörnet. Bildemonteringarna livnärde sig till stor del genom betalning från fordonsinnehavarna för bildemontering och avregistrering från bilregistret på Transportstyrelsen. Det utgick en allmän bilskrotspremie, som var ett val till lagstridig avhysning. När den försvann ökade besparingen för bilägaren, när skrotbilen förpassades till … Läs mer
När den statliga skrotningspremien upphörde, slutade all ersättning för bilskrotar i Filipstad och nervspänning spreds inom landets skrotföretag. Och nervositeten avstannade inte, då det blev bekant att det handlade om vissa behöriga bildemonteringar. Dessa fick i utbyte uteslutande rätt att iordningställa skrotningsbevis för att ta bort den ur bilregistret hos Trafikverket. Förvisso försvann en ansenlig … Läs mer
Det är otaliga som grunnar hur hög betalning man får för en uttjänt bil i Varberg. Miljövårdsverket har via en föreskrift till fordonstillverkarna beordrat att all bilskrotning av ett fullkomligt fordon skall vara gratis. Returbilen skall även borga för insamling och skrotning av fordonen. Under ett antal år har återvinningsförloppet uppnått nära nog hundraprocentigt och … Läs mer
Ett strukturerat återvinningsplan av fordonsvraken i Trelleborg har betytt, att fordonsinnehavarna kan åtnjuta en bra ersättning vid överlämning till en ackrediterad skrotfirma, när man bestämt sig för att skrota bilen. Eftersom det är en relativ ny händelse missar flera människor dylik fakta. Så man följer en gammal sed för att spara pengar. Det är bara … Läs mer
Det är inte länge sedan, som skrotbilar i Tranås endast kunde säljas för rekonstruktion av en PV 544 till A-traktor. Och det var färre än en % av antalet. De flesta av de defekta vraken hamnade som miljöodjur i skog och mark, som ett utfall av gratis bilskrotning. En indragen obligatorisk skrotpremie förbättrade inte läget. … Läs mer
Att trasiga fordon saluförs i Huddinge kan låta som en dröm. Det är bara några år sedan det bästa valmöjligheten att skrota bilen var att överge åbäket i skogen. Och alla föreskrifter om inskränkning om tillgrepp, av annans tillhörighet, gav resultatet att förövarna slapp undan påföljden. Trots de verifierbara natur-kruxen verkade departementen stå förbryllade, då … Läs mer