Miljövårdsverket är orsaken till en av de massiva verksamhetsmoderniseringarna i Sverige. Många bildemonteringar försörjde sig på bilskrotning med betalning. Så länge den statliga bilskrotningspremien förekom, var laglig skrotning i Kolbäck en valmöjlighet till en klimatskadlig dumpning. När den upphörde beordrades hammaren ut och det var Riksdagen som hade handen på skaftet. Fordonstillverkarna ansågs vara ansvariga … Läs mer
Miljövårdsverket är anledningen till flera av de massiva verksamhetsmoderniseringarna i landet. Många skrotar livnärde sig genom skrota bilen i Kungälv med återvinning och ersättning. Så länge den obligatoriska skrotpremien förekom, var legitim bildemontering i Kode ett alternativ till en klimatvådlig dumpning. När den upphörde beordrades storsläggan ut och det var Regeringen som höll i greppet. … Läs mer
Att bilinspektioner i Nynäshamn avreglerades har haft enorm roll för bilinnehavarna. Den obligatoriska bilbesiktningen startades av kommunerna för mer än 40 år sedan, men avbröts som företag med ensamrätt 2010. De ökande kötiderna vid främst avbokningar medförde i många inte mottagliga körförbud. Och de drabbade fordonsinnehavarna gormade av förbannelse över bristerna. Igenom att tillåta fri … Läs mer
Betala eller att få betalt för miljöriktig demontering av bilen i Knivsta har hela tiden gett upphov till somliga dilemman. Bakåt i tiden då en skrot tog ersättning för återvinning och avregistrering beslutade flertalet innehavare illegal avstjälpning. Det var endast fordonsägare av Mercedes, som hade möjlighet att lämna in skrotbilen utan kostnad. Alltjämt kan man upptäcka … Läs mer
När den statliga skrotningspremien upphörde, slutade all betalning för skrotar i Kisa och nervositet infann sig på länets skrotföretag. Ängslan sjönk inte, då det yppade sig att det gällde vissa certifierade bildemonteringar. De här fick i utbyte privilegium att skriva ut skrotningsintyg för avregistrering på Trafikstyrelsen. Visserligen försvann en stor del av vinsterna, men de … Läs mer
Hur skulle det rullande bilbeståndet sett ut förutan krav på fordonsinspektion i Nyköping? Man tvingas gå tillbaka till inledningen av sextio-talet för att få besked på den frågan. Men det är simpelt att spekulera. Inte ett skvatt annat än katastrof och ödeläggelse. Det hade eventuellt varit tillräcklig att sänka högsta farten till femtio km/h på … Läs mer
Det förekommer en reslig berättelse bakom eventualitet för Skrotning av bil i Kiruna med ersättning. Utgångspunkten har förbättrats sedan motorfordon presenterades i landet för över hundra år sedan. 60-talets matcher i stock-car var en fluga som gav flera ägare till fula uttjänta jänkare en välbehövlig ersättning före rådslut om att skrota sin bil i . … Läs mer
Det finns många förfarande att mottaga pengar genom skrotarna i Kinna. Att lämna ett kassarat fordon till en certifierad skrot borgar för att fordonen omhändertas och återvinns enligt naturlagars villkor. En bilägare har ansvar för bilen tills skrotningen valideras med skrotningsintyg till Länsstyrelsen för slutlig avregistrering. Så valet att dumpa fordonsvraket i miljön är definitivt … Läs mer
Hur skulle fordonsflottan i Sverige sett ut förutan krav på fordonsgranskning i Nykvarn? Man tvingas gå bakåt i tiden till inledningen av 60-talet för att få besvarande på spörsmålet. Men det är enkelt att antaga. Inte ett skvatt annat än sammanbrott och förödelse. Det hade eventuellt dugt att sänka maxhastigheten till femtio km/h på alla … Läs mer
När den statliga bilbesiktningen försvann med sin ensamrätt, som allena saliggörande bolag med behörigheter för personbilsinspektion i Nybro. Då försvann också den häftiga irritationen som grundats genom rörelsens inkompetens att skaffa rätt kostym till den ökande verksamheten. Det ledde till flera belastade körförbud. Framför allt var det svagheten att hantera en nödvändig ombokning i tid … Läs mer