Det förekom en epok, då sträckan för bildemontering i Hallstahammar bara var ett stenkast långt. Skrotföretagen livnärde sig till stor del genom betalning från bilinnehavarna för bildemontering och avregistrering. Det erlades en allmän skrotpremie, som var ett annat sätt till förbjuden skrotning.
När kompensationen drogs in blev det mer lönsamt för fordonsinnehavaren, när den uttjänta bilen förpassades till skogen. Då agerade Riksdagen med att införa tuffa bestämmelser. Bilproducenterna kommenderades med insamling och bildemontering i Hallstahammar. Skrotbilarna skulle dessutom återvinnas till ett oändlig cykel vid nytillverkning. Ord och inga visor som skickades vidare. Ett antal bilskrotar nominerades i systemet som auktoriserade att skriva ut skrotningsbevis för avregistrering och skrota bilen hos Vägverket. Till följd av de här fördelar till några få skrotar, medför att ett flera andra bilskrotar lägga verktygen på hyllan eller revidera målet för rörelsen.
Ny organisation underlättar för bilskrotning i Hallstahammar
Bilfabrikanterna erhöll i uppgift att anordna Länsstyrelsens villkor för återvinning av fordon i Hallstahammar. Därtill gavs direktiv till hopbringande och skrotning av bilvrak, som ideligen övergetts i skog och mark. Grunden för dessa klimatsynder var fordonsägarens kostnadsbesparing för demonteringen av fordonet. Flera insända rapporter i Kungälvs Posten klandrade Miljövårdsverkets slarv att avbryta dessa sattyg. Detta angavs som en av orsakerna i den nya författningen med kostnadsfri återvinning av bilar i Hallstahammar.
Bilfabrikanterna fick i uppgift att stifta en sammanslutning, som behärskade genomföra uppställda syfte. Så de första faktiska auktoriserade skrotfirmorna formades i Sveriges Bilåtervinnares Riksförbund (SBR). Men deras privilegium att avfatta mottagningskvittens med bilskrotningsintyg föreligger inte idag. En auktoriserad bilskrot får sin certifiering från Miljövårdsverket. En ansökan ska tillstyrkas av naturförvaltningen, som avsynar att den kommande bilskroten följer Trafikstyrelsens föreskrifter enligt “återvinningsförfattningen”.
Bilskrotning i Hallstahammar ger ersättning
En skrotbil kategoriseras som miljöfarligt avfall, och ska fraktas och rensas på all hälsofarliga vätskor på en bilskrot i Hallstahammar, efter de tuffa Naturvårdsverkets begäran. De här uppger i sin helhet hur de diverse företagens anläggningar skall designas för att godkännas. Lika strikt redovisas rensning av naturvådliga bildelar, vätskor och ämnen. Demontering, behandling och lagring ska accepteras av miljötillsynsman en gång var tolfte månad. Efter demontering av hälsofarligt material är bilvraket inte längre ett naturvådligt avfall utan fraktas till uppdelning och smältning.
Nu för tiden är riktpunkten nittiofem procent regression till ett evigt kretslopp i nyframställande nått. Och det innebär att fordonsinnehavarna kan återvinna bilen i Hallstahammar med skrotpremie, som kan ge ett par tusenlappar för en uttjänt bil. Före fragmentering tillåter några skrotar att skruva ner bildelar själv från skrotbilen. Köpare kan hitta bilreservdelar till en Cooper till rena drömpriser. Det existerar också berättigade bärgningsföretag, som fraktar fordon, för skrotning i Hallstahammar, med kompensation. Lagar för behandling av det klimatriskabla avfallet förefinns i Trafikstyrelsens specifika medgivande till bärgaren. En kommande kund kan enkelt granska detta på lejda företags webbsajt innan order.
Fler artiklar
- Var skrotar man bilen i Göteborg?
- Inte bara en sista viloplats för gamla bilar: Bilskrot i Kållered
- Kan man köpa bilar från skroten?
- Bilskrot som värderar din skrotbil högst
- Vad får man för att skrota en bil idag?
- Processen med hantering av skrotbilar
- Skrotning bil med återvinning och fragmentering
- 25 tips när man lämnar en bil till skrot
- Vilken bilskrot betalar mest pengar för skrotbilar?
- Vad krävs för att skrota en bil?