Frågan om skrotpremie kommer upp ofta när någon ska skrota bilen i Partille — “får jag någon premie?” Det korta svaret: nej, den generella statliga skrotpremien finns inte längre. Den avvecklades 2007 efter att producentansvaret tog över finansieringen av hela skrotsystemet. Idag är det istället återvinningsvärdet och marknadsvärdet på själva bilen som styr vad du får. Den här sidan går igenom skrotpremiens historia, vad som finns kvar idag (inklusive Naturvårdsverkets nya elbilspremie från 2026), och varför pengarna idag snarare hamnar i din hand som rakt Swish-belopp än som statlig premie.
Den övergripande prislogiken — 1 000 kr Swish för komplett bil eller upp till 8 000 kr via ägarbyte för 2010+ — finns på moderartikeln om ersättning vid skrotning. Här fokuserar vi på premie-frågan specifikt.
Skrotpremiens historia på en minut
Den statliga skrotpremien fanns mellan 1975 och 2007. Idén var enkel: en avgift togs ut på varje ny bil och samlades i en bilskrotningsfond. När bilen sedan skrotades fick ägaren en del av pengarna tillbaka — mellan 700 och 1 700 kr beroende på tidpunkt. Systemet skulle finansiera sig självt och samtidigt skapa ett ekonomiskt incitament att skrota äldre bilar.
Premien drogs in 2007 samtidigt som skrotningsavgiften på nya bilar försvann. Anledningen var enkel: producentansvaret enligt SFS 2007:185 (numera SFS 2023:132) tog över hela finansieringen. Tillverkare, importörer och försäljare blev skyldiga att se till att skrotning kan ske kostnadsfritt för bilägaren. Återvinningsteknologin hade också utvecklats så pass att fordonsvraken fick ett verkligt marknadsvärde — det var inte längre en kostnad att skrota en bil utan en intäkt. Det är därför vi idag kan betala 1 000 kr Swish för en komplett bil med originalkatalysator istället för att kräva betalning från ägaren.
Naturvårdsverkets elbilspremie 2026
I mars 2026 startade Naturvårdsverket en ny elbilspremie för att hjälpa hushåll med lägre inkomster att övergå till elbil. Premien är behovsprövad och riktar sig främst till landsbygd där kollektivtrafik inte är ett realistiskt alternativ. För att kvalificera krävs en hushållsinkomst under 80 procent av medianinkomsten, och premien ges för byte från äldre bensin- eller dieselbil till elbil.
För boende i Partille är premien sannolikt mindre relevant än för boende i utpräglade landsbygdskommuner. Partille är en tät pendlingskommun direkt öster om Göteborg med god kollektivtrafik via pendeltåg från Partille station och tät busstrafik — kommunen passar inte landsbygds-kriteriet för flertalet boende. Möjligen kan utkantsboende i de mest perifera delarna av Öjersjö eller Furulund vara aktuella, men generellt är premien anpassad för mer glesbebyggda kommuner. Mer information finns hos Naturvårdsverket.
Den tillfälliga elbilspremien som stängdes 2025
Som hastig parentes: under 2024 och 2025 fanns en tillfällig elbilspremie som höjdes från 10 000 kr till 25 000 kr för att stimulera elbilsförsäljningen. Den stängde den 31 oktober 2025 och är alltså inte tillgänglig idag. Mars 2026 ersatte Naturvårdsverkets behovsprövade premie (som beskrivs ovan) den tidigare bredare premien. Om någon nämner “elbilspremien” är det viktigt att veta vilken version som menas — den tillfälliga universella eller den nya behovsprövade.
Hur det fungerar idag — utan statlig premie
När det inte längre finns någon statlig skrotpremie kommer ersättningen från återvinningsvärdet av bilens material kombinerat med eventuellt marknadsvärde över skrotpriset. Här är hur det fungerar för en typisk Partille-bilägare 2026:
- Komplett bil med originalkatalysator — 1 000 kr Swish direkt vid hämtning i hela Partille kommun, oavsett årsmodell
- Defekt bil från 2010 eller senare med marknadsvärde över skrotpriset — upp till 8 000 kr via ägarbyte i Transportstyrelsens system
- Krockad bil — 0–1 000 kr beroende på omfattning, alltid skrotning oavsett årsmodell
- Bil med saknad eller universalkatalysator — 0 kr, men gratis hämtning
- Bil där väsentliga delar saknas — individuell värdering vid bokningen
💡 Bättre än den gamla premien
Den högsta statliga skrotpremien någonsin var 1 700 kr. Idag betalar vi 1 000 kr Swish för komplett bil med originalkatalysator, och för defekta 2010+-bilar kan ersättningen via ägarbyte gå upp till 8 000 kr — fyra till fem gånger den gamla premiens toppnivå. Den marknadsdrivna modellen har för många bilägare visat sig bättre än det gamla premiesystemet.
Återinförande-debatten
Frågan om att återinföra en statlig skrotpremie har dykt upp i den politiska debatten flera gånger sedan 2007. Motion 2017/18:246 “Skrotningspremie för gamla bilar” lämnades till riksdagen med argumentet att äldre bilar utan ABS och säkerhetsbältesvarnare bidrar till olyckor. Senare har miljöskäl lyfts fram — premier som skulle hjälpa övergången till säkrare och mer klimatvänliga fordon. Ingen av motionerna har lett till lagstiftning.
Som det ser ut idag är det istället de marknadsdrivna ersättningarna som hanterar incitamentet att skrota äldre bilar. För en pre-2010-bil i Partille innebär det 1 000 kr Swish, och för en defekt 2010+-bil kan det innebära upp till 8 000 kr. Skulle politiska beslut framöver återinföra någon form av premie kommer den att läggas ovanpå dagens ersättning, inte ersätta den.
Områden och tider
Vi hämtar inom 7 mil från Göteborg, normalt 1–3 dagar efter bokning. Vi kör turer dagligen i Storgöteborg — Hisingen, Mölndal, Partille, Lerum, Kungälv, Härryda samt stråket mot Uddevalla–Trollhättan. Det innebär att vi ofta kan kombinera hämtningen hos dig med andra körningar i området, vilket håller hämtningstiderna korta. Partille är en av våra kärnorter — vi passerar kommunen flera gånger per dag. Bilbärgning Gbg AB har Länsstyrelsens tillstånd för bärgning av uttjända fordon (diarienummer 2558-2026) och ansvarsförsäkring genom IF. Bilen körs till LG Bildemontering i Agnesberg (del av Skrotfrag AB) där avregistreringen sker. Zonpriser: 1 500 kr inom Göteborg, Kungälv och stråket mot Uddevalla–Trollhättan–Lilla Edet, 1 000 kr i Partille, Mölndal och Kållered, 800 kr i Lerum, Härryda och centrala Kungsbacka, samt 500 kr i Fjärås, Åsa, Frillesås och Onsala.
För komplett bil med originalkatalysator betalar vi 1 000 kr Swish direkt vid hämtning i hela Partille kommun — Partille centrum, Sävedalen, Jonsered, Öjersjö, Furulund, Mellby, Lexby och övriga tätorter. Om bilen är från 2010 eller senare och du ändå vill skrota den är max-priset 1 000 kr — du kan i stället välja ägarbyte i Transportstyrelsens system och få upp till 8 000 kr beroende på skicket, men då sker ägarbyte istället för skrotning. Bilen behöver inte vara rullbar — vi har tre Iveco Daily-flakbärgare med vinsch och drar upp icke-körbara fordon på flaket utan extra kostnad. Saknas katalysatorn helt eller har den bytts ut mot en universalkatalysator är ersättningen 0 kr, men hämtningen är fortfarande kostnadsfri eftersom bilen är komplett i övrigt. För bilar som saknar väsentliga delar som motor, växellåda eller hjul gör vi en individuell värdering vid bokningen.
Vanliga frågor om skrotpremie
Finns det någon statlig skrotpremie 2026?
Vad betalar ni utan statlig premie?
Kan jag få Naturvårdsverkets elbilspremie i Partille?
Varför drogs den gamla premien in?
Kan den statliga skrotpremien återinföras?
Det säger våra kunder
★★★★★
Trevligt bemötande och väldigt snabb o professionell service och upphämtning av bilen. Fick swish direkt.
★★★★★
Grym service och bra ersättning för min gamle bil!
★★★★★
Otroligt bra service, trevligt och professionellt hela vägen igenom. Blev väldigt nöjd med ersättningen också. Kan starkt rekommendera!
Läs alla 359 recensioner på Google →