Skrota bilen som är för dyr att laga i Partille

Verkstaden ringde och gav dåligt besked. Reparationen kostar mer än bilen är värd, eller åtminstone så mycket att det inte känns rationellt att betala. Kanske är det motorn, kanske växellådan, kanske ett elektronikfel som visat sig kräva en helt ny styrenhet. Innan du fattar beslutet att skrota — läs vidare. Det finns nämligen en viktig kategori bilar där det inte ska bli skrotning, utan ägarbyte med betydligt högre ersättning. Om din bil är från 2010 eller senare och defekt på rätt sätt kan vi betala upp till 8 000 kr när du vill skrota bilen i Partille — alltså mycket mer än de 1 000 kr Swish som gäller vid vanlig skrotning.

Det är den här vändningen vi vill att fler i Partille känner till. “Bilen är för dyr att laga” betyder ofta att bilen ändå har ett marknadsvärde över skrotpriset — och då är ägarbyte i Transportstyrelsens system ett mycket bättre alternativ ekonomiskt. Den här sidan förklarar vilka fel som gör bilen till en ägarbyteskandidat, hur värderingen går till, och vad du kan förvänta dig för ersättning.

När en bil är “för dyr att laga” men ändå värdefull

Det här låter motsägelsefullt: bilen är för dyr att laga, men kan ändå vara värd 8 000 kr? Logiken ligger i vem som värderar den. För dig som ägare är en motorbyte på 35 000 kr ekonomiskt oattraktivt — bilen är inte värd den investeringen. Men för rätt köpare med rätt resurser kan en bil med just det felet vara mycket användbar. Det är därför 2010+-bilar med vissa defekter har ett marknadsvärde över skrotpriset, även när reparationen skulle vara olönsam för dig.

När vi gör ägarbyte i Transportstyrelsens system istället för skrotning utnyttjar vi det marknadsvärdet. Bilen får ny ägare — du blir avskriven från registret, ditt ägaransvar upphör, du får ersättningen, och bilen tas omhand på det sätt som passar dess faktiska skick. Den övergripande prislogiken finns på sidan om ersättning vid skrotning.

Fel som gör 2010+-bilar attraktiva för ägarbyte

Inte alla defekter är likvärdiga. Vissa fel ger mycket bra marknadsvärde, andra mindre. Här är typerna vi oftast ser i Partille:

• Motorhaveri men intakt resten — kanske den bästa kategorin värderingsmässigt. Bilen är hel utvändigt och invändigt, växellåda och elektronik fungerar, det är bara motorn som behöver bytas. Hög placering i 0–8 000 kr-spannet.
• Växellådshaveri med körbar motor — också bra marknadsvärde. Växellådsbyten är dyra på verkstad men inte omöjliga för rätt köpare.
• Elektronik- eller styrenhetsfel — ofta fördelaktig värdering eftersom problemet kan vara billigare att lösa än verkstaden antydde, eller för att rätt köpare har erfarenheten att felsöka det.
• Rost eller karossfel men maskinellt intakt — bra värdering om motor och växellåda är OK. Karossarbete är arbetsintensivt men kan göras.
• Underkänd besiktning med dyra anmärkningar — beroende på vad anmärkningarna är, kan bilen fortfarande vara en ägarbyteskandidat.

Det viktiga är kombinationen: bilen måste vara från 2010 eller senare, och de huvudsakliga problemen ska vara reparerbara — alltså inte krock (krockad bil är alltid skrotning, oavsett årsmodell) och inte total kollaps där allt har gått sönder samtidigt.

Faktorer som påverkar ersättningens storlek

Inom 0–8 000 kr-spannet gör vi en individuell värdering utifrån flera faktorer:

• Bilens modell och årsmodell — vissa bilar är allmänt mer eftertraktade än andra
• Körsträcka — lägre körsträcka ger högre värdering
• Senaste besiktningsläget — godkänd besiktning (även gammal) ger högre värde än körförbud
• Övriga skicket — en defekt bil med välhållen interiör och inga rostskador är värd mer än en med slitet skick
• Nyckelsituationen — saknad nyckel försvårar hämtningen och sänker värderingen
• Geografisk hämtningsmässig komplexitet — bilen som står på en lättåtkomlig uppfart i Sävedalen är enklare att hantera än en som står djupt inne i ett källargarage

När du ringer behöver vi få höra om bilens fel, årsmodell, körsträcka, besiktningsstatus och övriga skick — då ger vi rakt besked på under fem minuter. Beskedet du får i telefon är det belopp som swishas vid hämtningen.

När skrotning blir rätt väg ändå

Inte alla “för dyra att laga”-bilar hamnar i ägarbytes-spåret. Här är situationer där det istället blir skrotning med 1 000 kr Swish:

• Bil från 2009 eller äldre — pre-2010 hamnar i princip alltid på skrotpriset 1 000 kr, även med specifika fel som motorhaveri
• Krockad bil — alltid skrotning oavsett årsmodell, spannet 0–1 000 kr (mer på sidan om krockad bil)
• Bil med saknad eller universalkatalysator — 0 kr eftersom återvinningsvärdet då inte räcker
• Bil där flera större komponenter saknas — individuell värdering, kan bli kostnad om återvinningsvärdet inte täcker transporten
• Total mekanisk kollaps — när motor, växellåda och elektronik alla är trasiga samtidigt går marknaden ner i pris

Skillnaden mellan 1 000 kr och 8 000 kr är betydande, så det är värt att ringa och få besked på vad just din bil hamnar på. Vi gör ingen “skojvärdering” — du får ett belopp baserat på vad LG Bildemontering eller marknaden faktiskt betalar.

Områden och tider

Vi hämtar inom 7 mil från Göteborg, normalt 1–3 dagar efter bokning. Vi kör turer dagligen i Storgöteborg — Hisingen, Mölndal, Partille, Lerum, Kungälv, Härryda samt stråket mot Uddevalla–Trollhättan. Det innebär att vi ofta kan kombinera hämtningen hos dig med andra körningar i området, vilket håller hämtningstiderna korta. Partille är en av våra kärnorter — vi passerar kommunen flera gånger per dag. Bilbärgning Gbg AB har Länsstyrelsens tillstånd för bärgning av uttjända fordon (diarienummer 2558-2026) och ansvarsförsäkring genom IF. Bilen körs till LG Bildemontering i Agnesberg (del av Skrotfrag AB) där avregistreringen sker. Zonpriser: 1 500 kr inom Göteborg, Kungälv och stråket mot Uddevalla–Trollhättan–Lilla Edet, 1 000 kr i Partille, Mölndal och Kållered, 800 kr i Lerum, Härryda och centrala Kungsbacka, samt 500 kr i Fjärås, Åsa, Frillesås och Onsala.

För defekt bil från 2010 eller senare med marknadsvärde över skrotpriset kan ersättningen via ägarbyte i Transportstyrelsens system gå upp till 8 000 kr beroende på modell, körsträcka, övriga skick och hur attraktiv bilen är på marknaden. Vid skrotning betalar vi 1 000 kr Swish direkt vid hämtning för komplett bil med originalkatalysator i hela Partille kommun — Partille centrum, Sävedalen, Jonsered, Öjersjö, Furulund, Mellby, Lexby och övriga tätorter. Bilen behöver inte vara rullbar — vi har tre Iveco Daily-flakbärgare med vinsch och drar upp icke-körbara fordon på flaket utan extra kostnad. Saknas katalysatorn helt eller har den bytts ut mot en universalkatalysator är ersättningen 0 kr, men hämtningen är fortfarande kostnadsfri eftersom bilen är komplett i övrigt. För bilar som saknar väsentliga delar som motor, växellåda eller hjul gör vi en individuell värdering vid bokningen.

Vanliga frågor om för dyr att laga-bilar

Det säger våra kunder

Läs alla 359 recensioner på Google →

Relaterade sidor i Partille

• Ersättning vid skrotning — så fungerar prislogiken
• Skrotbilar köpes i Partille — upp till 8 000 kr
• Skrota bilen utan besiktning eller med körförbud
• Skrota krockad bil i Partille
• Skrotning av äldre bil i Partille
• Översikt — skrota bilen i Partille