Med ett Regeringsrådsbelut för 50 år sen inleddes den obligatoriska fordonskontrollen för bilinnehavare i Nordmaling. Efter det bildades monopolföretaget AB Svensk Bilprovning, som fick leva vidare till 2010. Då avreglerades bilbesiktningar med gränsen till överetableringar som följd. De kolossala väntetiderna vid bokningar och hindren vid avbokning gav bilinnehavarna väldiga problem vid personbilsundersökning i Nordmaling.
Dröjsmål med körförbud framkallade enorma protester, som drev riksdagen att sadla om. Antalet nya besiktningshallar ökar markant efter de nya föreskrifterna. De enorma väntetiderna är en svunnen tid. Men obehagen hos fordonsinnehavaren har inte förändrats. Beskaffenhetsprövningarna återfinns kvar med samma anspråk på åtgärder. Ett kategori 3-felaktighet kan bli katastrofal för hushållskassan. Detsamma blir en lönande deal för en fordonsverkstad. Och i bakgrunden återfinns en certifierad bildemontering. skrotning av fordon för en klimathjärtlig bilskrotning är avsikten. nyttan med alla ändringar har emellertid blivit en drop-in för fordonsinspektion i Nordmaling utan förbeställning i en valfri bilprovning.
Ändrade stadgar för personbilsinspektion i Nordmaling resulterar vanligtvis till penningstraff
Men enstaka regler har på senaste tiden förändrats. Nu innefattar inte kontrolltidpunkten som utgår ifrån nummerskyltens slutsiffran. inte ens den obligatoriska kallelsen kvar. Så det gäller för fordonsinnehavaren själv att hålla koll på datum för personbilskontroll i Nordmaling. Missas det här erhåller bilen körförbud. Och skulle fordonet stoppas av länsman, kostar det 1 500 kronor i böter. Det är bilägarnas förpliktelse att känna till detta sakförhållande. Statens inkomster bedöms dock öka med ett antal miljoner kronor från slarviga ägare.
Fordonsägare bestämmer personligen tillfälle för bilgranskningen i Nordmaling
Men man kan själv bestämma, när den 1 inspektionen i Nordmaling skall utföras. Senast 36 månader efter att personbilen registrerats i Sverige. 2 gången är inom 24 månader. Därpå skall bilen besiktas varje år. På Trafikstyrelsens nätsida kan tidpunkten lätt anträffas.
Öppna deras hemsida och skriv in nummerskyltens nummer, så återfinns datumet där. Oriktigheterna eller bristfälligheterna som avslöjas indelas i 3 kategorier. En kategori ett-felaktighet innebär att den tvingas repareras innan nästa års-kontroll. Ett nivå 2-felaktighet medför, att det ska fixas inom en månad med ombesiktning som påföljd. Klass 3-felaktighet är ett säkerhetsbrist, som innebär körförbud genast. Bilen får endast bärgas från bilkontrollen i Nordmaling. Och detta leder ofta till skrotning på en certifierad bilskrot, som har tillåtelse att skrota bilar med skrotningsbevis för avregistrering. Betrakta att flera missar att åtgärda lätta klass 1-anmärkningar. Men sådana flyttas upp en nivå med krav på ombesiktning vid framtida kontroll.
Obehövliga felaktigheter påträffas av fordonsbesiktningen i Nordmaling
Det finns tid och pengar att spara vid en lätt okulärkontroll innan bilbesiktningen i Nordmaling. Märkligt nog är skrota bilen det defekter med simpla ingripanden, som upptäcker kategori två-felen. Att fixa en lampa innebär en del stunder, att fordonet släpps igenom utan ombesiktning för fordonsbesiktningen i Nordmaling. Skyltbelysningen leder bil kontrollanterna, men skuggas efteråt av bromsljus. Skifte av en trasig lykta kan kanske synas bångstyrig för många. Men det finns simpla instruktioner med filmer för de flesta fordonsmärkena i You Tube. Ett annat frekvent fel på äldre bilar är att oljelampans larmbelysning på instrumentbrädet inte släcks. De flesta bilinspektörer avslöjar den luriga trixet att peta dän glödlampan.
Men felaktigheten visar på, att bilen konsumerar överflödigt mycket bensin, så avgasföroreningar tilltar kanske över max godkänd. Sonden är fastsatt på avgasröret vid katalysatorn och är okomplicerad att byta ut. Den kan införskaffas till Mercedes från Bds.se under tusenlappen. Risken är stor att det här lätta bristen kan ses som en defekt i katalysatorn. I sådana fall kan priset för en del fordonsmärken vara mer än trettio tusen kronor. Även tillrättavisning på utslitna bildäck är återkommande för fordonskontrollen i Nordmaling. Statistiskt är det flertalet som måste på ombesiktning med nya däck. Det är konstigt, eftersom det är mycket enkelt att inspektera för bilinnehavaren. Kraven är minst 1,6 millimeter mönster sommartid och tre mm på vinterväglag. Friktionen mot vägbanan avtar på däck under tre millimeter. Så provning under vintern kan orsaka onödiga besvär. Men med enkla verktyg kan avgiften, tillföljd av den periodiska personbilsgranskningen i Nordmaling, hållas till ett minimum av den smarte bilinnehavaren.