Det kostar inte något att skrota bilen i Tomelilla. Total motsats kan defekta bilar saluföras med bra ersättning från några av landets godkända bildemonteringar. Men det var inte flertalet år sedan förhållandet var tvärtom. Då medförde det utgifter för att erhålla ett skrotningsintyg med kvittens från Trafikstyrelsen. Och eventuellt var det alla övergivna skrotbilar i skog och mark, som förorsakade den enorma förändringen.
Igenom Länsstyrelsens genomgripande startades en avancerad återvinningsförlopp av bilfabrikanterna. Förutsättningen var tuff. Åtminstone 95 % av vrakens tyngd skulle återfalla till återanvändning. För att hjälpa förändringen ställdes samma anspråk genom fragmenteringsarbetsgång till bilskrotarna för att dessa skulle få behålla sin behörighet. Vidare ställdes ultimatum till fordonstillverkarna att trasiga fordon skulle hämta in till de auktoriserade verksamheterna. Men detta har inte infriats på samma sätt som för bil demonteringen. Även fortsättningsvis hamnar flera trasiga fordon på konstiga ställen trots den stora betalningen hos vissa bildemonteringar.
En skrotbil från Tomelilla kan krängas med mycket bra ersättning
Den kloke bilägaren saluför numera sin kasserade bil som är skrot i Tomelilla med en ersättning, som tydligt överkommer den avvecklade statliga skrotpremien. Det existerar en del spekulanter. Bildemonteringar med självplock av begagnade komponenter ger för det mesta bättre betalt för en äldre Mini. Men skall vara observant på många bedrägerier och ojustheter i affärsgrenen. Under ”skrotbilar inhandlas” radas skilda skrotnissar upp i Alekurirens annonser. Lockbeten, som betalning med 10 000-tals kronor, turas om med varandra. Priset av ett fragmenterat fordon överstiger inte ens trettio procent av lovat belopp. Så dessa skumma fiktiva affärsrörelser, som inte är en del av de auktoriserade skrotarna, kan inte spendera de pengarna för en uttjänt bil, som skall återvinnas med legal bokföring. Det kommer kunden snart underfund med. Ett råd är att hålla fast på ett överenskommet pris då och hör med en uppriktig kund, som företräder en certifierad bilåtervinnare.
Trasiga fordon från Tomelilla säljs vidare
Att trasiga fordon i Tomelilla krängs till människor, som har för avsikt att återföra dessa i trafik, är ett stigande problem. De flesta fall sker det utan fordonsägarens vetskap. Sorgligt nog är det allför sent, att juridiskt rätta till en sådan missförhållande i efterhand. Bara ett påskrivet mottagningsintyg med skrotintyg, av en ackrediterad bilskrot eller av likvärdig avtalad aktör, kan hindra blivande konstigheter. Det här skrotintyget ligger också till grund för Trafikstyrelsens borttagning i fordonsregistret. När skrotbilar saluförs har fordonsinnehavarna en del att observera.
Syftet, att skrota sitt fordon med återanvändning, i ett ändlöst och naturförnuftigt kretslopp, är otryggt innan den hamnat på en legitimerad skrot. Kan fordonsinnehavaren själv ta in sin uttjänta bil löses problemet, man kan då också förvänta sig den högsta betalningen. Behöver hämtning till bilskrot användas finns likväl möjligheter att få ersättning och befästa bilens slutpunkt. För hämtning av en uttjänt bil, som stämplas miljöskadligt avfall, erfordras behörighet från Trafikverket. Detta kan kontrolleras på bolagets internetplats före bokning. Genom mottagande av ett undertecknat mottagningsbekräftelse med bilskrotsintyg, i byte av reg. bevis del 2, kan säljaren förvänta sig sig, att den åldriga ”rariteten” hanteras adekvat och på ett naturklokt vis.