Hur skulle fordonsflottan i Sverige sett ut förutan föreskrifter på fordonsbesiktning i Hammar? Man behöver gå tillbaka till mitten av 60-talet för att få respons på ämnet. Men det är okomplicerat att gissa. Inte ett skvatt annat än härdsmälta och förödelse. Det hade möjligtvis dugt att sänka maxhastigheten till 50 kilometer/tim i trafiken. Men fler … Läs mer
Miljövårdsverket är anledningen till flera av de massiva företagsrensningarna i Sverige. Många skrotar levde på bildemontering med ersättning. Så länge den statliga skrotpremien existerade, var legal återvinning av bilar i Furulund en valmöjlighet till en miljöriskabel dumpning. När den upphörde beordrades storsläggan ut och det var Trafikverket som hade handen på skaftet. Biltillverkarna pekades ut … Läs mer
Kostnader eller ersättningar för miljöriktig demontering av bilen i Frövi har ständigt orsakat somliga bekymmer. På den tiden då en skrot tog ersättning för att skrota din bil och avregistrering valde massa ägare illegal avstjälpning. Det var enbart ägare av Mercedes, som kunde lämna in sin uttjänta bil avgiftsfritt. Fortfarande kan man lokalisera förstörda skrotbilar … Läs mer
Miljövårdsverket är källan till en av de massiva verksamhetssaneringarna i landet. De flesta skrotar livnärde sig genom skrotning med betalning. Så länge den statliga bilskrotningsfonden existerade, var legal bildemontering i Frösakull en valmöjlighet till en miljöskadlig dumpning. När den försvann tvingades storsläggan ut och det var myndigheten som hade handen på greppet. Biltillverkarna betraktades vara … Läs mer
Att personbilsundersökningar i Halmstad avreglerades har haft stor roll för bilinnehavarna. Den föreskrivna kontrollen av fordon startades av regeringen på sextio-talet, men avbröts som monopolföretag tjugo hundra tio. De långa kötiderna vid huvudsakligen avbokningar resulterade i flera inte lättledda körförbud. Och de berörde bilinnehavarna störtade av fördömelse över bristfälligheterna. Genom att tillåta fri konkurrens började … Läs mer
Skrotning i Fränsta med pengar har förkommit av en krånglig återvinningsprocess. Det var typiskt, att en skrot tog betalt för omhändertagning av fordon och för urplockning från centrala bilregistret. Bara några bilägare till Volkswagen kunde skrota bilen gratis. Totalförstörda skrotbilar, som övergivits ,indikerar på den tidens sätt på bilskrotning Fränsta. De konkreta miljöskadorna i skog … Läs mer
Att personbilsgranskningar i Hallstavik avreglerades har haft enorm betydelse för bilägarna. Den obligatoriska bilbesiktningen inleddes av regeringen för mer än 40 år sedan, men upphörde som monopolföretag 2010. De långa telefontiderna vid framförallt ombeställningar utmynnade i flera inte påverkbara körförbud. Och de drabbade fordonsinnehavarna rasade av förbannelse över bristerna. Igenom att tillåta fri konkurrens påbörjade … Läs mer
Samtliga bilar når en tidpunkt när den borde återvinnas, som bör vara överlämning för bilskrotning i Frufällan. Men skrotbilarna har aldrig haft en bestämd destination. Antagligen blir det besvärligt att nå en sådan också i framtiden. Det förekommer allt för många illegala aktörer, som lockar sig för de allt mer tilltalande och enligt miljöfordran från … Läs mer
Det finns en lång berättelse bakom alternativ för bildemontering i Fritsla med betalning. Premisserna har reformerats sedan bilarna lanserades i Sverige i början av nittonhundra-talet. 40-talets tävlingar i stock-car var en fluga som gav flera fordonsägare till fula uttjänta amerikanare en välbehövlig betalning före rådslut om att skrota sin bil i Fritsla. Men det existerade … Läs mer
Först en påhälsning för fordonskontroll i Hallstahammar, därnäst kostsamma renoveringar på en bilverkstad, efter grundligt övervägande att skrota fordonet på närbelägna legitimerad skrot. Flera av skrota bilen de 35 procenten fordonsinnehavare, som får kritiska tvåor i besiktningspappret, vid den periodiska granskningen, måste gå igenom ekluten. Redan från början gäller det vad 12 månad för de … Läs mer