När bilskrotningsfonden avvecklades då försvann all ersättning för bilskrotar i Fågelvikshöjden och nervositet infann sig på Sveriges skrothandlare. Oroligheterna minskade inte, då det yppade sig att det omfattade en del ackrediterade bilskrotar. De här fick i kompensation monopol att iordningställa skrotintyg för att ta bort den ur bilregistret hos Transportstyrelsen.
Onekligen upphörde en rejäl del av inkomsterna, men de hamnade istället i en händelse, som erbjöd bra tänkbarheter för morgondagen. Med stöd av svenska miljölagar ansvarar en bilägare för sitt fordon tills den är överlämnad för återvinning i Fågelvikshöjden och avfört ur bilregistret. Den här realiteten förfärdiga, att de certifierade bilskrotarna fick ensamrätt. Utan möjlighet att fullgöra en legal bildemontering, blev flera skrotar av med kunderna. De skulle heller inte klara av att skrota bilen utan kostnad. Den bistra sanningen intygas med en mängd avvecklade bilskrotar i Fågelvikshöjden.
Ny organisation underlättar för bilskrotning i Fågelvikshöjden
Biltillverkarna fick uppdraget att organisera Naturvårdsverkets fordran för demontering av personbilar i Fågelvikshöjden. Utöver det gavs riktlinjer till hopsamling och återvinning av skrotbilar, som ideligen övergetts i naturen. Anledningen för dessa miljöförsyndelser var bilinnehavarens kostnadsbesparing för att skrota bilen. Många publicerade reportage i Bohusläningen klandrade skrota bilen Miljövårdsverkets vårdslöshet att avbryta dessa sattyg. Och detta angavs som en av orsakerna i den nya lagen med kostnadsfri återvinning av bilar i Fågelvikshöjden.
BilSweden fick uppdraget att instifta en organisation, som behärskade verkställa inriktade ändamål. Så de första konkreta certifierade bildemonteringarna inrättades i Sveriges Bilåtervinnares Riksförbund (SBR) Men deras privilegium att utställa mottagningskvitto med bilskrotningsintyg finns inte numera. En legitimerad bildemontering får sin auktorisation från Miljövårdsverket. En ansökan skall bifallas av miljöförvaltningen, som synar att den kommande bildemonteringen lyder Trafikverkets krav enligt “bilskrotsbestämmelsen”.
Bilskrotning i Fågelvikshöjden ger ersättning
En skrotbil stämplas som naturvådligt avfall, och skall transporteras och befrias från skadliga ämnen på en bilskrot i Fågelvikshöjden, enligt myndighetskraven. Dessa demonstrerar i sin helhet hur de olika företagens inrättningar skall utarbetas för att tillåtas. Lika noggrant framställs saneringen av naturfördärvliga bildelar, oljor och substanser. Bilskrotning, hantering och förvaring måste sanktioneras av miljötillsynsman årsvis. Efter tömning av skadliga ämnen är bilvraket inte längre ett naturskadligt avfall utan transporteras till fragmentering och återanvändande. Nuförtiden är målsättningen 95 % recession till ett för jämnan kretslopp i nytillverkning åstadkommit. Det betyder att fordonsinnehavarna kan skrota bilen i Fågelvikshöjden med ersättning, som kan uppgå till flera tusen kronor.
Äldre begagnad spolarpump från bilskrot till Volvo-145 i Göteborg
Före återvinning av bilen tillåter en del bilskrotar självplock av begagnade bildelar. Köpare kan påträffa reservdelar till en Lada till rena vrakpriser. Det råder dessutom auktoriserade bärgningsföretag, som fraktar bilar, för bilskrotning i Fågelvikshöjden, med ersättning. Regler för bearbetning av det klimatfarliga avfallet föreligger i Miljövårdsverkets specifika tillstånd till bärgningsföretaget. En framtida kund kan enkelt inspektera detta på anlitat företags hemsida innan bokning.