Det är inte länge sedan, som defekta bilar från Mönsterås endast kunde säljas för rekonstruktion av en PV 544 till EPA-traktor. Och det var mindre än en % av antalet. De flesta av de defekta bilvraken övergavs som miljöodjur i naturen, som ett utfall av avgiftsfri avhysning. En avslutad obligatorisk skrotpremie ändrade inte situationen. Då tog en handlingskraftig individ i Länsstyrelsen i med hårdhanskarna. Tuffa regler till Sveriges fordonstillverkare och behöriga bilskrotar avfattades.
Gratis bilskrotning för bilägarna med bilfabrikanterna som betalningsskyldiga, var det första ordern. Upphämtning och återanvändning av vraken till nästan hundra procent av vikten var efterträdande begäran. Efter den aktuella bilskrots-författningen vände samma samhällsorgan upp och ned på Sveriges skrotar. De hårda naturkraven var basen för en av Sveriges största bolagsnedläggningar. Men statuterna utgjorde basen till skrotbilens förändring. Oanvändbara och kostbara fordonsvrak kan ge bilinnehavaren en angenäm ekonomisk överraskning.
En skrotbil i Mönsterås kan säljas med mycket bra ersättning
Den smarte ägaren kränger nu för tiden sin skrotbil i Mönsterås med en skrotpeng som kompensation, som klart överkommer den avvecklade obligatoriska skrotbilspremien. Det finns otaliga köpare. Bildemonteringar med egenplock av beg. delar betalar för det mesta bättre betalt för en ålderstigen Rolls-Royce. Men behöver vara observant på vissa fuffens och ojustheter i verksamhetsområdet. Under “trasiga fordon inköps” radas olika skrothandlare upp i Eskilstuna-Kurirens säljbudskap. Lockbeten, som betalning med 10 000-tals kr, efterträds varandra.
Förtjänsten av ett fragmenterat fordon överkommer inte ens 1/3 av lovat ersättning. Så dessa svarta fiktiva affärsrörelser, som inte är en del av de behöriga bildemonteringarna, kan inte betala de pengarna för en uttjänt bil, som skall återvinnas med laglig redogörelse. Det kommer försäljaren snart upptäcka. Ett förslag är att köra på på ett överenskommet pris då och ring en seriös köpare, som representerar en auktoriserad bilåtervinnare.
Skrotbilar i Mönsterås hamnar lätt i felaktiga händer
Att skrotbilar i Mönsterås avyttras till individer, som har för avsikt att återföra bilarna i trafik, är ett växande besvär. De flesta fall sker det utan fordonsinnehavarens medvetande. Tragiskt nog är det försent, att rättsgiltigt rätta till en dylik ohederligt förfarande framöver. Uteslutande ett påskrivet mottagningsbevis med skrotintyg, av en certifierad bilskrot eller av liktydig avtalad firma, kan avstyra kommande falsarier. Det här skrotintyget ligger dessutom till underlag för Transportstyrelsens borttagning i fordonsregistret. När söndriga personbilar krängs har ägarna lite att beakta.
Syftet, att skrota bilen hos en bilskrot, med ett ändlöst och miljöförnuftig kretsbana, är hotat före den är lämnad hos en certifierad bilåtervinnare. Kan fordonsägaren personligen lämna in sin uttjänta bil löses problemet, man kan då även förvänta sig den bästa betalningen.
Skall bärgningsbil användas finns likväl möjligheter att få ersättning och säkerställa bilens slutpunkt. För bärgning av en skrotbil, som klassas miljövådligt restprodukt, fordras medgivande från Länsstyrelsen. Detta kan inspekteras på företagets internetplats innan uppdrag. Och genom mottagande av ett påskrivet mottagningskvittens med bilskrotsintyg, i utbyte av registreringsbeviset, kan fordonsägaren förvänta sig sig, att den ålderstigna “pärlan” handskas seriöst och på ett naturförnuftigt förfarande.
Relaterade artiklar
- Sälj skrotbilen i Tranås till bilskrot för recycling
- En ansvarsfull process för miljön: Skrota bilen i Stenungsund
- Sälj skrotbilen i Huddinge till registrerad bilskrot
- Vad händer med bilen när den skrotas?
- Hur mycket är skrotpremien?
- Producentansvar för uttjänta bilar: En hållbar ansats till avfallshantering
- Auktoriserad bilskrot och bildemontering
- Hur skrotar man en bil miljöriktigt i Sverige?
- Ekonomiska och miljömässiga fördelar av att skrota bilen