Det medför inga utgifter att lämna sin bil för skrotning i Falsterbo. Total motsats kan defekta bilar säljas med hög betalning från några av landets legitimerade skrotar. Men det var inte flertalet år sedan situationen var motsatsen. Då medförde det utgifter för att erhålla ett skrotningsintyg med kvitto från vägverket. Och antagligen var det alla lämnade bilvrak i skog och mark, som vållade den stora förvandlingen.
Genom Miljövårdsverkets genomgripande på bilskrot inleddes en komplicerad återvinningsarbetsgång av fordonstillverkarna. Kravet var stenhård. Minst 95 procent av vrakens massa skulle återfalla till återanvändning. För att förenkla förvandlingen sattes likadana ultimatum via demonteringsoperation till bildemonteringarna för att de skulle få bibehålla sin behörighet. Fortsättningsvis ställdes krav till bilfabrikanterna att defekta bilar skulle hämta in till de ackrediterade verksamheterna. Men detta har inte förverkligats på lika sätt som för bilskrotningen. Alltjämt finns en del söndriga personbilar på konstiga positioner oavsett den ökande ersättningen på somliga bildemonteringar.
En bil som skall skrotas från Falsterbo kan säljas med gynnsam ersättning
Den intelligenta fordonsägaren kränger nuförtiden sin bil som skall skrotas i Falsterbo med en betalning, som klart överskrider den upplösta statliga bilskrotningspremien. Det existerar många spekulanter. Bildemonteringar med självplock av beg. komponenter betalar många gånger mer ersättning för en ålderstigen Renault. Men ska vara uppmärksam på vissa fuffens och tricks i affärsgrenen. Under ”trasiga fordon inhandlas” spaltas skilda aktörerna upp i Lerums Tidnings säljerbjudande. Lockbeten, som ersättning med tiotusen-tals kronor, turas om med varandra. Vinsten av en skrotad uttjänt bil överstiger inte ens trettio procent av lovat ersättning.
Svarta bolag, som inte är en del av de auktoriserade bilskrotarna, kan inte spendera de pengarna för ett uttjänt fordon, som måste återvinnas med legal bokföring. Det kommer kunden så småningom förstå. Ett förslag är att köra på på ett enat belopp då och hör med en seriös köpare, som företräder en legitimerad skrotfirma.
Defekta bilar i Falsterbo kommer ofta ut i trafik igen
Att skrotbilar i Falsterbo krängs till människor, deras intention är att åter föra in bilarna i trafik, är ett växande bekymmer. Många gånger händer det utan fordonsinnehavarens vetskap. Dessvärre är det alltför sent, att rättsligt justera en dylik oegentlighet senare. Endast ett undertecknat mottagningsbevis med bilskrotsintyg, av en behörig bildemontering eller av liktydig avtalad aktör, kan förhindra framtida konstigheter. Det här skrotningsintyget ligger också till underlag för Trafikverkets avregistrering i vägregistret. När söndriga personbilar saluförs har fordonsinnehavarna lite att observera. Syftet, att skrota sitt fordon med fragmentering, i ett oändligt och klimatförnuftigt kretslopp, är hotat innan den är lämnad hos en auktoriserad bildemontering. Kan ägaren personligen lämna in sitt uttjänta fordon löses problemet, och han kan dessutom förvänta sig den högsta ersättningen. Behöver bärgningsbil lejas finns ändå chans att få ersättning samt säkerställa skrotbilens mål. För bärgning av en skrotbil, som klassas miljöfarligt restprodukt, fordras medgivande från Trafikverket. Det här kan granskas på företagets nätsida före bokning. Och genom mottagande av ett påskrivet mottagningskvittens med skrotintyg, i växling av registreringsbeviset, kan fordonsinnehavaren räkna med sig, att den ålderstigna ”klenoden” handskas riktigt och på ett naturförståndigt förfaringssätt.