Bilen för dyr att laga i Trollhättan? Räkna på skrotning istället

av
Bilen för dyr att laga i Trollhättan — skrota eller sälj som demonteringsobjekt

Har verkstaden gett dig ett reparationsförslag som överstiger vad bilen är värd? Det är en av de vanligaste anledningarna till att bilägare i Trollhättan väljer att skrota bilen i stället för att laga den. När kostnaden för en ny motor, växellåda eller omfattande rostlagning närmar sig — eller passerar — bilens marknadsvärde blir reparationen helt enkelt inte ekonomiskt försvarbar. På den här sidan hjälper vi dig att tänka igenom valet, och visar vad du faktiskt kan få för bilen om du väljer att skrota. Vill du se hela processen kan du läsa vår guide om att skrota bilen i Trollhättan.

Det glädjande är att en bil som är dyr att laga sällan är värdelös. Är den komplett med originalkatalysator får du 1 500 kr Swish vid hämtning, och är det en nyare bil (2010 eller senare) med eftertraktade reservdelar kan ersättningen bli upp till 8 000 kr via ägarbyte. Den trasiga delen som gör bilen olönsam att laga behöver alltså inte betyda att resten av bilen saknar värde.

När är det inte värt att laga bilen?

Tumregeln är enkel: när reparationskostnaden närmar sig eller överstiger bilens marknadsvärde är det sällan värt att laga. Vanliga situationer där skrotning blir det rationella valet:

  • Motorhaveri på en äldre bil — en ny eller renoverad motor kan kosta 20 000–40 000 kr, vilket sällan är försvarbart på en bil värd några tusenlappar.
  • Trasig växellåda — automatlådor är dyra att byta, ofta mer än bilen är värd.
  • Omfattande rostskador — genomgående rost i bärande delar gör att bilen kan underkännas vid besiktning och blir kostsam att åtgärda.
  • Flera samtidiga fel — när kamrem, koppling, bromsar och avgassystem behöver åtgärdas samtidigt staplas kostnaderna snabbt.
  • Fel som överstiger besiktningsvärdet — bilen får körförbud och reparationen kostar mer än vad bilen någonsin blir värd.
Bra att veta: Innan du bestämmer dig — ring oss och beskriv bilen och felet. Vi kan ofta ge ett rakt besked om vad bilen är värd vid skrotning eller ägarbyte direkt i telefon. Då har du ett konkret jämförelsetal mot reparationskostnaden och kan fatta ett välgrundat beslut.

Räkneexempel: laga eller skrota?

Säg att du har en bil värd cirka 8 000 kr på begagnatmarknaden, och verkstaden ger ett reparationsförslag på 25 000 kr för en ny växellåda. Räknestycket blir då:

  • Att laga: Du betalar 25 000 kr och får en bil värd 8 000 kr — en förlust på 17 000 kr, plus risken för nästa fel på en redan sliten bil.
  • Att skrota: Du slipper reparationskostnaden helt och får 1 500 kr Swish (eller upp till 8 000 kr via ägarbyte om delarna är eftertraktade). Du kan lägga pengarna mot en annan bil i stället.

I de flesta fall där reparationen kostar mer än bilen är värd är skrotning det ekonomiskt klokare valet. Pengarna du sparar på den uteblivna reparationen — plus ersättningen för bilen — kan i stället gå till en bil som faktiskt fungerar.

Nyare bil med dyrt fel? Då kan ägarbyte ge mer

Är bilen relativt ny (2010 eller senare) men har drabbats av ett dyrt fel — exempelvis motorhaveri eller en kostsam elektronikskada — kan den vara värd betydligt mer än skrotpriset. Anledningen är att övriga delar fortfarande är fräscha och eftertraktade på reservdelsmarknaden. I sådana fall tar vi över bilen via ägarbyte och kan betala upp till 8 000 kr.

Det lönar sig att fråga innan du fattar beslut. Beskriv bilen — märke, modell, årsmodell, miltal och vad som är fel — så bedömer vi om den är ett vanligt skrotfall eller ett köpeobjekt. Läs mer i vår guide om skrotbilar köpes i Trollhättan.

Så går skrotningen till när du bestämt dig

När du väl bestämt dig är processen enkel. Bilen behöver inte vara körbar — vi vinschar upp den på flakbärgaren oavsett om den står på din uppfart i Lextorp eller kvar på verkstaden i Stallbacka. Står bilen hos en verkstad kan vi hämta den direkt därifrån; säg bara till vid bokningen.

  1. Ring och beskriv bilen och felet. Vi ger rakt besked om ersättningen.
  2. Boka hämtning. Normalt 1–3 dagar, ofta från verkstad eller hemadress.
  3. Vi vinschar upp bilen. Den behöver inte starta eller rulla.
  4. Pappersarbete och Swish. Du lämnar gula delen, får mottagningsbevis och ersättningen swishas.
  5. Avregistrering. Bilen avregistreras hos Transportstyrelsen inom 1–2 veckor och skrotintyget skickas hem.

Dokumenten som behövs är registreringsbevis del 2, legitimation och eventuell fullmakt om någon annan lämnar bilen. Läs mer i våra guider om registreringsbevis vid bilskrotning och fullmakt vid skrotning av bil.

Tänk på: Står bilen kvar på en verkstad kan det finnas en obetald reparations- eller förvaringsräkning kopplad till den. Verkstaden kan ha så kallad retentionsrätt — rätt att hålla kvar bilen tills skulden är betald. Reder ut det med verkstaden innan du bokar hämtning, så att överlämnandet kan ske utan problem.

Områden och tider

Vi hämtar bilar som är för dyra att laga i hela Trollhättan kommun — från Trollhättan centrum och bostadsområdena Lextorp och Stallbacka, till Innovatum, Sjuntorp, Velanda, Upphärad och Norra Björke. Vi kör turer dagligen längs stråket Uddevalla–Trollhättan via E45 och hämtningar sker normalt inom 1–3 dagar från bokning, oavsett om bilen står hemma eller kvar på en verkstad.

På plats är det Kristoffer eller Niclas som möter upp med flakbärgaren.

Vanliga frågor om bil som är dyr att laga i Trollhättan

Hur vet jag om det är värt att laga eller skrota?
Tumregeln är att om reparationen kostar mer än bilens marknadsvärde är skrotning oftast det rationella valet. Ring oss och beskriv bilen och felet — vi ger ett rakt besked om vad bilen är värd vid skrotning eller ägarbyte, så du kan jämföra direkt mot verkstadens kostnadsförslag.
Kan jag få mer än 1 500 kr för en nyare bil med dyrt fel?
Ja, om bilen är från 2010 eller senare och övriga delar är eftertraktade kan vi ta över den via ägarbyte och betala upp till 8 000 kr. Det dyra felet — exempelvis motorhaveri — gör bilen olönsam att laga, men resten av bilen kan ha högt demonteringsvärde. Beskriv bilen så bedömer vi.
Kan ni hämta bilen direkt från verkstaden?
Ja, vi hämtar bilen var den än står — på din uppfart eller kvar på verkstaden. Säg till vid bokningen så koordinerar vi med verkstaden. Tänk dock på att eventuell obetald reparations- eller förvaringsräkning behöver redas ut med verkstaden först, eftersom de kan ha rätt att hålla kvar bilen tills skulden är betald.
Måste bilen vara körbar?
Nej. Vi vinschar upp bilen på flakbärgaren, så motorhaveri, trasig växellåda eller andra fel som gör bilen ostartbar är inga hinder. Det är ju ofta just därför bilen ska skrotas.
Lönar det sig att laga bara för att sälja bilen sedan?
Sällan, om reparationen är dyr. Du riskerar att lägga 25 000 kr på en bil du sedan säljer för kanske 10 000 kr — och köparen kan dessutom upptäcka nästa fel. För bilar som är dyra att laga är skrotning eller ägarbyte oftast både enklare och ekonomiskt klokare än att laga för försäljning.

Det säger våra kunder

Victor Vågman
★★★★★
Jag har enbart goda ord att säga. Jag kunde få min bil hämtad dagen efter att jag hörde av mig och upphämtningen gjordes smidigt.
Dan Bergh
★★★★★
Kan inte komma på ett smidigare sätt att få sin bil skrotad och dessutom få betalt för det! Stort plus för professionellt och trevligt bemötande.
Mats Höglund
★★★★★
Hämtning av bil från 1:a samtal till skrotad bil och betalning gick snabbt och smidigt. Stort tack!

Relaterade sidor för Trollhättan