Det var förr när en bilägare var tvungen att betala för att skrota bilen i Brastad. Före dess begick emellertid en fordonsinnehavare en härlig besparing genom att dumpa uttjänta bilar i omgivningen. Utöver den hemska uppenbarelsen utgjorde de här bilvraken omedelbara miljöbekymmer via läckage av glykol. Men dilemmana kom tillbaka när den statliga skrotpengen upphörde. Då introducerade Transportstyrelsen med buller och bång. En bilinnehavare skulle kunna utföra bilskrotning i Brastad gratis. Bilvraken skulle samlas in och återvinnas.
Bilproducenterna betraktades vara ansvariga. Dessa vände sig direkt med stora krav till skrotarna. Enbart några fick kompetensförklaring att utställa skrotningsbevis för avregistrering på Transportstyrelsen. I gengäld var de kommenderade att ordna avgiftsfri skrotning i Brastad. Utslaget lät inte vänta på sig. Flera äldre skrotfirmors enda valmöjlighet var att avveckla och lägga ner verksamheten och försöka fixa ett nytt arbete.
Ny organisation underlättar för bilskrotning i Brastad
Biltillverkarna erhöll uppdraget att anordna Länsstyrelsens villkor för demontering av personbilar i Brastad. Dessutom gavs anvisningar till insamling och skrotning av fordonsvrak, som ofta övergavs i omgivningen. Grunden för de här naturdåd var fordonsinnehavarens kostnadsbesparing för demonteringen av fordonet. Flera insända rapporter i Laholms Tidning beskyllde Trafikverkets slarv att hejda dessa ofog. Och detta meddelades som en anledning i den nya bestämmelsen med kostnadsfri återvinning av bilar i Brastad.
Bilretur fick i uppgift att instifta en organisation, som hade kunskap att genomdriva uppställda mål. Så de första konkreta är tillåtna skrotföretagen frambringades i Sveriges Bilåtervinnares Riksförbund (SBR). Men deras monopol att utfärda mottagningskvittens med skrotintyg förekommer inte längre. En certifierad skrot får sin certifiering från Miljövårdsverket. En ansökan måste godkännas av naturförvaltningen, som har uppsikt över att den kommande bilskroten åtföljer Trafikstyrelsens begäran enligt “återvinningsförfattningen”.
Bilskrotning i Brastad ger ersättning
Ett fordonsvrak stämplas som naturvådligt avfall, och måste bortforslas och rensas på all hälsofarliga vätskor på en skrot i Brastad, i enlighet med Naturvårdsverkets begäran. Dessa informerar i sin helhet hur de diverse bilskrotarnas anordningar skall designas för att accepteras. Lika ordentligt karakteriseras upprensning av naturfördärvliga reservdelar, vätskor och material. Skrotning, hantering och magasinering ska godkännas av klimatgranskare årsvis. Efter tömning av skadliga ämnen är vraket inte längre skrota bilen ett klimatfördärvligt avfall utan fraktas till fragmentering och återvinning.
Bilkyrkogårdar lockar besökare från bilskrot i Ystad
I dag är målsättningen nittiofem procent återgång till ett ständigt kretslopp i nyproduktion åstadkommit. Och det betyder att bilinnehavarna kan återvinna bilen i Brastad med betalning, som kan uppgå till flera tusen kronor. Före demontering av personbilen erbjuder vissa skrotar självplock av begagnade bildelar. Köpare kan påträffa reservdelar till en Opel till rena drömpriser. Det existerar även auktoriserade bärgare, som transporterar bilar, för bilskrotning i Brastad, med betalning. Lagar för skötsel av det miljöaggressiva avfallet förefinns i Länsstyrelsens speciella licens till bärgaren. En framtida klient kan lätt granska det här på lejda bolagets internetplats inför beställningen.
Skrotade Kia-Quoris bilar får make-up
Det nya natursynsättet har förr förpassat gamla fordon som Kia-Quoris till bilskroten. Men nu har några decenniums naturarbeten kastats över ände. Det är allmänt känt att gamla uttjänta bilar är den främsta bidragande orsaken till de ökande föroreningar i atmosfären.
Undvik bilskrot efter besiktning i Haninge
Med ett riksdagsbeslut för 50 år sen inleddes den föreskrivna personbilsinspektionen för fordonsinnehavare i Haninge. Två år senare skapades det statliga bolaget AB Svensk Bilprovning, som fick leva vidare till 2010.