Det krävdes, att Transportstyrelsen lanserade hårda direktiv innan någon betalning erhölls för trasiga fordon i Sollentuna. När ett fordon, för tio år sedan, inte kunde köras längre blev det ett kostsamt bihang utan chans till säljande. För att undvika skrotningsavgiften till en bildemontering dumpades en del skrotbilar i skogen med välkända naturbesvär. Läckage av vätskor fördärvade skog och vatten på stora omgivande trakter.
Första riktlinjen var gratis skrotning för alla ägare, och utgiften lades på bilproducenterna. Dessa skulle dessutom samla in och fragmentera vraket i ett oändligt och åter till kretsgången i manufakturs-länken. Hårda ord, som hörsammades på ett funktionellt vis av Sjuntorps Biltjänst. Genom återvinningsförfattningens försorg automatiserades och miljöreglerades bil demontering till botten. Detta ökat med förtjänsten av återvinningen kommer samtliga fordonsägare till trasiga fordon väl till pass. Ingen klok människa slänger bort stålar genom avstjälpning istället för att erhålla en bra ersättning vid avyttring.
En defekt personbil i Sollentuna kan saluföras med bra betalning
Den klyftiga bilinnehavaren avyttrar numera sin kasserade bil som är bilskrot i Sollentuna med en betalning, som klart överskrider den nedlagda statliga skrotningspremien. Det finns många köpare. Skrotfirmor med egenplock av begagnade reservdelar erbjuder för det mesta mer ersättning för en gammal DeLorean. Men skall vara vaksam på en del fuffens och rävspel i verksamhetsområdet. Under ”defekta bilar köpes” radas olika skrothandlare upp i Partille Tidnings säljbudskap. Lockbeten, som ersättning med tiotusen-tals kr, efterträds varandra.
Priset av ett fragmenterat fordon överskrider inte ens 1/3 av lovat betalning. Så dessa skumma företag, som inte tillhör de godkända bildemonteringarna, kan inte erlägga det beloppet för en uttjänt bil, som skall demonteras med laglig redogörelse. Det kommer säljaren så småningom genomskåda. Ett tips är att köra på på ett enigt belopp då och kontakta en uppriktig köpare, som representerar en auktoriserad skrot.
Uttjänta fordon från Sollentuna hamnar lätt i felaktiga händer
Att skrotbilar i Sollentuna krängs till individer, och deras syfte är att åter föra in bilarna i trafik, är ett stigande problem. Flera fall händer det utan fordonsägarens vetskap. Tyvärr är det för sent, att rättsligt justera en sådan ohederligt förfarande längre fram. Uteslutande ett underskrivet mottagningsbevis med skrotningsintyg, av en godkänd skrotfirma eller av liktydig avtalad firma, kan avvärja framtida falsarier. Det här skrotintyget är dessutom till grund för Trafikverkets bortplockning i fordonsregistret.
Så skapar bilskrot i Sollentuna värde för dig och miljön
När trasiga fordon saluförs har bilinnehavarna en del att ta hänsyn till. Ändamålet, att få sin bil skrotad med återvinning, i ett oändligt och klimatklokt kretsbana, är i fara innan den hamnat hos en godkänd bildemontering. Kan fordonsinnehavaren själv ta in sitt uttjänta fordon är problemet löst, man kan då även förvänta sig den bästa ersättningen. Skall hämtning anlitas finns likväl potential att få ersättning samt befästa skrotbilens destination. För hämtning av ett kasserat fordon, som klassas klimatkritiskt avfall, krävs behörighet från Länsstyrelsen. Det här kan granskas på aktörens webbsida innan uppdrag. Genom mottagande av ett påskrivet mottagningskvitto med skrotningsintyg, i växling av registreringsbeviset, kan fordonsägaren räkna med sig, att den åldriga ”rariteten” hanteras riktigt och på ett naturförnuftigt sätt.