När man ser en lagstridig uppsamlingsområde med färdiganvända fordon från Mariestad är det är inte konstigt, att ett besök hos en kyrkogård för rostiga bilar ger en tillbakablickande av sällan känt slag. De rostangripna stålskeletten från bilar på andra sidan av Atlanten får en att komma ihåg om en epok som många inte fått ta … Läs mer
Mångåriga skrotbilsuppställningar i Luleå som liknat kyrkogårdar för rostiga bilar är inte längre lagliga. Och några nya med licens att visa föråldrade rariteter kommer ingalunda att anläggas. Naturvårdsverket hindrar genom skrotningsförordningen alla sådana idéer. Bilar som tjänat ut är kategoriserade som klimatriskabelt avfall och måste kasseras och återvinns av en legitimerad skrotningsfirma. Men de enstaka … Läs mer
Förbjudna uppställningsområde med bilar i Kisa motarbetas av myndigheterna. Men två gravplatser för gamla fordon i landet finns kvar på grund av den höga avkastningen till ortens finanser. Bygden omkring Ryd och Årjäng har blivit hela länens stora attraktion. Att bevittna på de rostiga skrotbilarna från mitten av förra seklet är att vrida klockan till … Läs mer
Den bilägare från Falkenberg som vill känna en nostalgisk tur i personbilshistorien skall besöka en bilkyrkogård, som är tvärsom till en förbjuden uppställningsplats med skrotbilar. Här kan man påträffa många fordonsmärken av olika fordonsmärken från mitten av 1900-talet. Amerikanare enorma som små lastbilar varieras med små europeiska i en väldig sammanblandning. En stor mängd av … Läs mer
Det fordrades, att Transportstyrelsen gick in med stentuffa anvisningar före någon betalning erhölls för söndriga personbilar i Västerås. När ett fordon, för tio år sedan, inte kunde framföras längre övergick det till ett kostsamt häftplåster utan möjlighet till säljande. För att undgå skrotningsavgiften till en skrot lämnades flera fordonsvrak i naturen med allmänt bekanta naturproblem. … Läs mer
Trasiga fordon i Värnamo lämnas framför allt till certifierade bildemonteringar för skrotning. För en tid sedan pröjsade en bra slant att skrota den uttjänta bilen och få den avregistrerad hos Trafikstyrelsen. Förr var det en ren besparing för bilägaren att tippa bilvraket i det gröna med väldiga klimatbekymmer som konsekvens. Men tiderna har ändrats. Numera … Läs mer
Det är inte länge sedan, som defekta bilar i Umeå endast kunde säljas för ombyggnad av en PV 444 till A-traktor. Och det var färre än en promille av beståndet. De flesta av de odugliga bilvraken hamnade som miljöodjur i skog och mark, som ett konklusion av avgiftsfri bilskrotning. En avslutad obligatorisk skrotbilspremie förändrade inte … Läs mer
I dag kan bilägare skrota en bil i Stockholm gratis. Vid inlämning, med senaste registreringsbeviset, mottas ett skrotningsintyg från en legitimerad bildemontering. Detta försäkrar en framtida avregistrering hos centrala bilregistret. Några bilskrotar lämnar även en rejäl ersättning. Av den anledningen förlorar man pengar genom att övergiva det kasserade fordonet vind för våg. Det är detsamma, … Läs mer
Det förekommer bilägare, som än idag inte förstår att söndriga personbilar från Norrköping avyttras med god förtjänst. Det är troligen skälet att bilar som är skrotfärdiga kan hittas dumpade på många skymda positioner. Att skrota bilen händer möjligen en gång i en människas levnadsålder, så de okunniga ska inte belastas med sin villfarelse. Plånboken har … Läs mer
Det är inte länge sedan, som defekta bilar från Mönsterås endast kunde säljas för rekonstruktion av en PV 544 till EPA-traktor. Och det var mindre än en % av antalet. De flesta av de defekta bilvraken övergavs som miljöodjur i naturen, som ett utfall av avgiftsfri avhysning. En avslutad obligatorisk skrotpremie ändrade inte situationen. Då … Läs mer