Vad får man för att skrota en gammal bil?

För gamla bilar gäller andra regler än för nyare. Reservdelsmarknaden är ofta död — ingen letar längre efter delar till en Volvo 940 eller en Toyota Corolla från 1995. Det betyder att hela värdet ligger i bilens metall och i originalkatalysatorn. Den här guiden förklarar vad du faktiskt får för en gammal bil, varför skillnaderna kan vara stora, och när det är värt att tänka om innan du skrotar. På skrotbilarna.se hämtar vi gratis i Västsverige och betalar minst 1 500 kr Swish vid komplett bil med originalkatalysator.

När räknas en bil som “gammal”?

För skrotmarknaden går den viktiga gränsen vid omkring årsmodell 2010. Bilar äldre än så har sällan reservdelsvärde att tala om — efterfrågan på begagnade delar har sinat. Bilar från 2010 eller senare hör till en annan kategori med fortsatt aktiv reservdelsmarknad.

• 1989–2005 — har originalkatalysator (lagkrav från 1989). Katalysatorn är värdedrivaren. Inget reservdelsvärde.
• 2005–2009 — som ovan, men något bättre metall- och katalysatorvärde tack vare högre teknikinnehåll.
• 2010 eller senare — reservdelsmarknaden lever. Ägarbyte kan ge betydligt högre ersättning än ren skrotning.
• 30+ år (alltså 1996 eller äldre i dag) — kan vara värda mer som veteranfordon än som skrot. Mer om det längre ner.

Vad får du för en gammal bil — tre nivåer

Katalysatorn är hela värdet

För en gammal bil som inte är en eftertraktad samlarbil ligger det mesta av värdet i originalkatalysatorn. Den innehåller platina, palladium och rodium — ädelmetaller som handlas på världsmarknaden och kan vara värda mer än bilens samlade övriga metallinnehåll.

Det är därför våra två viktigaste frågor om gamla bilar är: är katalysatorn original, och sitter den kvar?

Bilen har stått stilla i flera år — vad gäller?

Många gamla bilar som ska skrotas har stått oanvända länge. Det innebär några extra saker att tänka på:

• Bilen behöver inte vara påställd, besiktigad eller försäkrad. Den behöver inte heller starta. Vi hämtar med bärgningsbil.
• Registreringsbevis del 2 saknas ofta. Inget problem — beställ nytt hos Transportstyrelsen, det är gratis och tar några dagar.
• Hjulen kan ha rostat fast. Vår bärgningsbil klarar det. Står bilen helt nedsjunken eller fastvuxen i mark gör vi en bedömning på plats.
• Bilen kan ha läckande vätskor. Olja, glykol och bränsle som läcker till marken är ett miljöproblem — skäl nog att skrota nu och inte vänta längre.
• Försäkringen kanske är aktiv. Kontrollera och säg upp den först när bilen är avregistrerad — inte tidigare.

Skrota eller sälja som veteran?

För riktigt gamla bilar — 30 år eller äldre — bör du fundera innan du skrotar. Vissa modeller är värda väsentligt mer på samlarmarknaden än som skrot. Det gäller särskilt:

• Sportbilar och coupéer — Saab 900 Turbo, BMW E30, Volvo P1800, Mazda MX-5 första generationen, Toyota MR2.
• Lågproducerade specialmodeller — Volvo 850 R, Saab 9-5 Aero, Audi RS-modeller.
• Folkbilar i originalskick — Volvo 240 i ovanliga utföranden, gamla VW Bubbla, klassiska SAAB-modeller.
• Bilar med låga miltal och kompletta papper — även “vanliga” modeller kan ha samlarvärde i originalskick.

Snabbtest: är bilen 30 år eller äldre och fortfarande någorlunda hel? Sök modellen på Blocket och Bytbil innan du skrotar. Står liknande bilar för mer än 1 500–3 500 kr — kontakta en specialist eller veteranbilförening först. När du väl bestämt dig hjälper vi gärna.

Så maximerar du värdet på en gammal bil

1. Behåll katalysatorn. Det enskilt viktigaste. Sälj den inte separat — den är värd mer som del av en komplett bil.
2. Behåll batteri och aluminiumfälgar. Båda räknas in i totalvärdet.
3. Skicka bilder vid kontakt. Av katalysatorn under bilen, av karossen om den står långt bort, av eventuella skador. Vi kan ge mer precist pris då.
4. Kolla samlarmarknaden för 30+ år. Tio minuter på Blocket kan vara värt tusentals kronor om bilen är något ovanlig.
5. Lämna in själv om du har möjlighet. Vid aluminiumfälgar ger egen inlämning till LG Bildemontering omkring 3 500 kr — mer än hämtningens 1 500 kr.

Så går processen till — steg för steg

1. Hitta registreringsbevis del 2. Saknas det — beställ nytt gratis hos Transportstyrelsen.
2. Ring eller boka online. Berätta märke, årsmodell, miltal och om katalysatorn är original.
3. Få pris direkt. Vi ger besked på telefon innan vi bokar hämtning.
4. Hämtning ofta samma dag eller dagen efter. Bärgningsbil om bilen inte startar.
5. Mottagningsbevis och Swish på plats. Du signerar registreringsbeviset, vi tar bilen.
6. Avregistrering hos Transportstyrelsen. Sker via LG Bildemontering normalt inom några arbetsdagar.
7. Säg upp försäkringen. Först när bilen är avregistrerad.

Var hämtar vi gratis? — Storgöteborg och Västsverige

Vi opererar från Kungsbacka i söder till Uddevalla och Trollhättan i norr. Klicka på din ort för mer information:

Bor du i en annan del av Sverige? Kontakta en lokal auktoriserad bilskrot — reglerna och processen är desamma över hela landet.

Vanliga frågor om att skrota en gammal bil

Vad våra kunder säger

→ Se alla 359 recensioner på Google

Bor du på fastlandssidan av Göta älv? Vår systersida bilskrotgbg.se hjälper också med skrotning av gamla bilar i Göteborg.