Det kostar inte något att skrota bilen i Skinnskatteberg. Total motsats kan defekta bilar säljas med stor betalning från några av Sveriges ackrediterade skrotfirmor. Men inte för många år sedan förhållandet var motsatsen. Då kostade det en rejäl slant för att få ett bilskrotsintyg med kvittens från vägverket. Och kanske var det alla lämnade vrak i skog och mark, som ledde till den stora förändringen.
Igenom Transportstyrelsens intervention startades en komplex bilskrotningsoperation av fordonstillverkarna. Yrkandet var stentufft. Minst 95 procent av bilvrakens vikt skulle gå tillbaka till återvinning. För att underlätta utvecklingen sattes lika hårda anspråk genom återvinningsprocess till skrotarna för att de skulle få bibehålla sin auktorisation. Vidare sattes anspråk till fordonstillverkarna att defekta bilar skulle hämta in till de behöriga företagen. Men detta har inte infriats på samma sätt som för skrotningen. Fortfarande hamnar flertalet söndriga personbilar på felaktiga platser trots den höga betalningen på vissa skrotar.
En uttjänt bil i Skinnskatteberg kan säljas med duglig ersättning
Den intelligenta fordonsinnehavaren kränger idag sin uttjänta bil i Skinnskatteberg med en betalning, som tydligt överskrider den nedlagda obligatoriska skrotningspremien.
Det finns många spekulanter. Skrotfirmor med självplock av beg. bildelar erbjuder för det mesta en extraslant för en gammal Škoda. Men ska vara vaksam på många bedrägerier och rävspel i verksamhetsområdet. Under “defekta bilar inhandlas” radas olika aktörerna upp i Bohusläningens säljbudskap. Lockbeten, som betalning med 10 000-tals kronor, avlöser varandra. Priset av ett fragmenterat fordon överskrider inte ens trettio procent av utlovat belopp. Så dessa skumma bolag, som inte tillhör de godkända skrotarna, kan inte spendera de pengarna för en bil, som ska återvinnas med legal redovisning. Det kommer säljaren snart underfund med. Ett tips är att köra på på ett enat belopp då och ring en uppriktig kund, som företräder en auktoriserad bildemontering.
Kasserade personbilar från Skinnskatteberg lagas istället för att skrotas
Att defekta bilar i Skinnskatteberg säljes till människor, och deras syfte är att åter föra in dessa i trafik, är ett tilltagande bekymmer. De flesta gånger sker det utan bilägarens medvetande. Beklagligtvis är det allför sent, att rättsgiltigt justera en dylik bedrägeri senare. Endast ett underskrivet mottagningsbevis med bilskrotsintyg, av en certifierad skrot eller av sådan avtalad aktör, kan avstyra framtida underligheter.
Detta skrotningsintyget är också till grund för Trafikverkets avregistrering i vägregistret. När trasiga fordon säljes har fordonsägarna mycket att uppmärksamma. Ändamålet, att skrota bilen med demontering, i ett ändlöst och naturförståndigt kretsbana, är hotat före den är lämnad på en behörig skrotfirma. Kan fordonsägaren själv ta in sin uttjänta bil är det inga bekymmer, och han kan dessutom räkna med den bästa ersättningen. Måste hämtning till bilskrot anlitas finns dock möjligheter att få ersättning och säkra det uttjänta fordonets slutpunkt. För transport av en skrotbil, som stämplas miljöfarligt avfall, erfordras behörighet från Transportstyrelsen. Det här kan avsynas på företagets hemsida innan beställningen. Igenom erhållande av ett utskrivet mottagningsbekräftelse med skrotningsintyg, i utbyte av registreringsbeviset, kan fordonsägaren förvänta sig sig, att den ålderstigna “rariteten” omhändertas seriöst och på ett klimatförståndigt förfarande.