Skrotbilarna i Göteborg köper din uttjänta bil och hämtar den med bärgningsbil – snabbt, tryggt och med korrekta papper. Men innan du bestämmer dig för att lämna ifrån dig hela bilen uppstår ofta en viktig fråga: tjänar du mer på att sälja några delar först, eller är det smartare att skrota bilen komplett? Svaret beror på bilens modell, efterfrågan på just dina komponenter, hur mycket tid du vill lägga, och hur skroten värderar ett komplett fordon. I den här guiden får du en tydlig metod för att räkna hem beslutet, utan krångel och med full koll på miljö och juridik.
Börja med rätt utgångspunkt – vad är bilen värd som helhet?
Först behöver du en baslinje. Be om en snabb helhetsvärdering från oss, där vi tar hänsyn till karossens skick, drivlina, originalkatalysator, hjulsats och om bilen är komplett. Helhetspriset blir din nollpunkt. Utifrån den kan du sedan väga eventuella del-försäljningar mot hur mycket skrotvärde som försvinner när bilen inte längre räknas som komplett. Kom ihåg att vissa delar – som katalysator och aluminiumfälgar – påverkar totalpriset mycket. Det är därför viktigt att du inte plockar bort någonting innan du vet hur stort avdraget blir för en icke-komplett bil.
Identifiera “lönsamma” delar – efterfrågan styr
Alla delar är inte lika heta. Vissa genererar köpglada spekulanter nästan direkt, medan andra tar tid. Generellt ser vi att katalysatorer (särskilt original), kompletta aluminiumhjul, batterier i gott skick, dragkrok, populära strålkastare, infotainmentsystem, backspeglar, säten i bra skick, takräcken och vissa sensorer kan ge snabb affär. Ändå styr efterfrågan helheten: en vanlig bil med få köpare ger sällan toppbetalning per del, medan en smådyr modell med kända svagheter kan ha högtryck på just utbytesdelar. Här gäller det att Välj smart – inte mest delar, utan rätt delar.
Räkna riktigt: så gör du en enkel plus/minus-kalkyl
Du behöver en realistisk miniräknare, inte en önskelista. Gör så här:
- Notera helhetspriset du fått för en komplett bil.
- Sätt ett försiktigt marknadspris på varje del du funderar på att sälja separat. Titta på riktiga avslut, inte bara utropspriser.
- Dra av tid och kostnader: annonser, plocktid, verktyg, emballage, frakt/upphämtning, eventuella returer och reklamationer.
- Lägg till skrotens avdrag för att bilen inte längre är komplett.
- Jämför: blir nettot högre än helhetspriset – och känns tidsinsatsen rimlig – kan delplock vara värt det.
Ett förenklat räkneexempel: Om helhetspris är 3 000 kr och du tror att hjulsats + strålkastare kan ge 2 500 kr, men avdraget för icke-komplett bil blir 1 200 kr och du räknar 400 kr i kostnader och två timmars jobb, då landar du på 2 500 – 1 200 – 400 = 900 kr. Blir det dessutom två timmars arbete för 900 kr kan det vara rimligt, men om något krånglar minskar vinsten snabbt.
Viktiga fallgropar – när delplock blir dyrt
Det är lätt att underskatta tiden. Skruvar sitter fast, specialverktyg saknas, och köpare hoppar av. Dessutom kan bortplockade delar ge större avdrag på helhetspriset än du räknat med. Katalysatorn är ett tydligt exempel: den kan vara värdefull separat, men saknas den vid inlämning sänks skrotvärdet rejält. Aluminiumhjul likaså. Fundera därför noga innan du plockar: är delens sannolika netto högre än avdraget? Om inte, låt den sitta kvar.
Juridiken och miljön – gör rätt hela vägen
Du ansvarar för att hanteringen sker säkert. Tappa aldrig vätskor själv om du inte har rätt utrustning och tillstånd; låt auktoriserad bilskrot ta hand om det. Dokumentera alltid affärerna. Du vill kunna visa att alla komponentbyten och försäljningar är legitima. Dessutom behöver du säkerställa att bilen avregistreras korrekt. Vill du fördjupa dig i processen kan du tänka i banor som Hur återvinner man en skrotbil? Komplett guide steg för steg – ett ramverk som hjälper dig se helheten från demontering till materialåtervinning.
När lönar det sig att sälja delar först?
Det finns tre typfall då delförsäljning ofta kan vara smart:
- Nischad modell med hög efterfrågan på specifika delar (t.ex. unika strålkastare eller dyra sensorer).
- Extrautrustning i toppskick (kompletta sommar-/vinterhjul, nästan nya batterier, infotainment).
- Du har redan köpare: om du på förhand har seriösa spekulanter minskar risk och tidsspill.
Omvänt är helhetsaffär nästan alltid bäst när bilen har fullt originalpaket (inklusive katalysator och aluminiumhjul) men låg del-efterfrågan, eller när du inte vill lägga tid. I praktiken blir ofta helhetsaffären snabbare och tryggare, särskilt om du uppskattar att så omvandlas din trasiga bil till pengar på kontot utan långdragna delaffärer.
Marknadsläget spelar roll – priset rör sig
Metallpriser, säsong och vardaglig efterfrågan påverkar vad du får. Därför kan prisläget vara bättre i perioder när skrotvärdet stiger eller när många efterfrågar just dina delar. För att slippa gissa kan du låta oss göra två parallella värderingar: en för komplett bil, och en där vi räknar på vad som händer om du säljer vissa komponenter separat. På så sätt ser du konkret så mycket får du när du säljer din skrotbil i Sverige – och hur kalkylen förändras om hjul eller katalysator saknas.
Så fungerar skroten – och vad händer med bilen?
När bilen väl lämnas in följer skroten en standardiserad process: identifiering, sanering av vätskor, demontering av återanvändbara delar, och slutligen fragmentering för materialåtervinning. Den här kedjan förklarar både miljönyttan och prissättningen. Vill du ha överblick kan du tänka Detta gör bilskrotare med din gamla bil – och vad du får för det – för det är just kombinationen av reservdelsvärde och metallåtervinning som finansierar hämtning och ersättning.
Praktiska tips för att maximera ditt netto
Fotografera delarna i bra ljus och beskriv skick ärligt – det minskar returer. Samla servicekvitton och instruktionsböcker. Har du två hjulsatser – sommar och vinter – ange mönsterdjup och däckmodell. Ett tydligt underlag ökar förtroendet och priset. Men var strategisk: om bortplock sänker helhetsvärdet mer än du tjänar på delaffären, låt delarna sitta kvar. Då går det fortare att få bilen hämtad, och du slipper lager, samtal och logistik.
“Gamla bil, nya pengar” – stämmer det?
Ja, ofta. Ädelmetaller i katalysator, aluminium i fälgar, koppar i kablage och återanvändbara delar driver värdet, särskilt på senare årsmodeller. Därför beskriver många processen som Gamla bilar, nya pengar – så funkar det. Så mycket kan din trasiga skrotbil faktiskt vara värd. Samtidigt ska du hålla fötterna på jorden: potential är inte samma sak som garanti. Gör din kalkyl och välj sedan spår – delplock om nettot tydligt vinner, eller helhetsaffär om du värdesätter tid, enkelhet och trygghet.
Få rätt köpare – undvik tidsödande rundor
Om du vill sälja delar själv krävs rätt köpare. Svara snabbt, var tydlig med skick, och använd säkra betalningssätt. Men om du vill slippa allt det där, låt oss hämta bilen komplett. Då blir steget från upphämtning till utbetalning kort, och du slipper omaket att hitta flera köpare. Fundera därför på Vem ger det bästa priset på skrotbilar? Svaret är inte alltid den som ropar högst, utan den som visar tydliga villkor, rätt dokumentation och realistisk prissättning.
När beslutet är taget – gör så här
Bestäm först om du tänker sälja några delar. Meddela oss det på förhand så värderar vi korrekt. Därefter bokar vi tid, hämtar bilen med bärgningsbil och sköter pappersarbetet. Du får skriftlig kvittens och, när allt stämmer, pengarna enligt överenskommelse. Om du vill fördjupa dig i helheten kring återvinningen kan du utgå från Hur återvinner man en skrotbil? Komplett guide steg för steg – det ger dig en trygg överblick över vad som händer från upphämtning till färdigt skrotintyg.
Så här tar du reda på om det lönar sig att sälja delar innan skrotning – steg för steg
- Kontakta oss: Få en kostnadsfri värdering av bilen både komplett och med eventuella delar borttagna.
- Identifiera värdefulla delar: Vi hjälper dig att avgöra vilka komponenter som kan ge bäst pris separat.
- Räkna på skillnaden: Jämför helhetspris mot potentiell delintäkt minus avdrag och kostnader.
- Gör ditt val: Välj det alternativ som ger bäst netto och planera hämtning av bilen.
Vanliga frågor om att sälja delar innan skrotning
Är det alltid lönsamt att sälja delar separat?
Nej, ibland kan avdraget för en icke-komplett bil vara större än vinsten från att sälja delar. Det gäller att räkna noggrant innan beslut.
Vilka delar är mest värdefulla att sälja?
Katalysatorer, aluminiumhjul, batterier, dragkrok och vissa elektronikkomponenter ger ofta bäst betalt om de är i gott skick.
Kan ni värdera bilen med och utan delar?
Ja, vi kan ge två separata prisförslag så att du ser skillnaden och kan välja det mest lönsamma alternativet.
Hur påverkas miljön av att plocka delar själv?
Felaktig demontering kan orsaka spill och skador. Därför bör delar demonteras av auktoriserad bilskrot för att följa miljöreglerna.
Kundrecensioner
Baserat på 333 recensioner – Snittbetyg: 4,9 av 5
Joakim Svan – ★★★★★ 12 september 2024
Trevligt bemötande, snabba svar, lösningsorienterade, professionella.
Leif Ahlman – ★★★★★ 27 augusti 2023
Så smidigt och enkelt. Väldigt trevligt bemötande och förtroendeingivande. Rekommenderas!
Martina Rapp – ★★★★★ 11 juni 2022
Superbra service! De hämtade min mammas bil trots att den var i förfärligt skick, stod olägligt och saknade nyckel! Stor lättnad – stort tack för hjälpen!
Sammanfattning – gör valet med siffror, inte magkänsla
I slutändan handlar allt om en sak: netto. Ställ helhetspris för komplett bil mot den summerade, realistiska delintäkten minus avdrag, tid och kostnader. Om delplock vinner tydligt – kör. Om inte, välj helhetsaffären och få dina pengar snabbare. Oavsett spår hjälper vi dig att landa ett tydligt besked, så att Så omvandlas din trasiga bil till pengar på kontot utan onödiga omvägar. Och vill du få en snabb känsla för läget direkt kan vi ge dig en tydlig prisbild – Vem ger det bästa priset på skrotbilar? är en fråga som bäst besvaras med konkreta siffror från en aktör som både hämtar, värderar och återvinner på rätt sätt.